Muertos los mandos del volante de Subaru: solución revelada

El año pasado tuve un problema similar con mi Subaru Outback 2005. Al tener algo de experiencia con el mantenimiento básico del coche, al principio pensé que podría solucionar el problema de los mandos del volante yo mismo, pero el diagnóstico del vehículo mostró que necesitaba atención profesional. El módulo de control recibía alimentación, pero los botones multifunción del volante estaban completamente muertos, los mismos síntomas que los tuyos. Mi taller encontró una conexión de cable dañada en el interior del volante que provocaba el fallo de todos los mandos de dirección. La reparación consistió en acceder y sustituir el mazo de cables defectuoso en el volante. El coste total fue de 95 euros incluyendo piezas y mano de obra. Desde entonces, todas las funciones han funcionado perfectamente. Para ayudar a diagnosticar su caso específico, ¿podría compartir: ¿Hay algún otro problema eléctrico en el coche? ¿El problema empezó de repente o gradualmente? ¿La luz de advertencia del airbag permanece encendida? ¿Le han hecho algún trabajo recientemente en el volante o en el sistema de airbag? Estos detalles ayudarían a determinar si tu problema es similar al que yo experimenté con la conexión del cable o si podría ser un problema diferente de control del volante.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir su experiencia. En 85376KM en mi Forester, este es el primer fallo eléctrico que he encontrado. El problema apareció de repente durante la conducción normal sin ninguna señal de advertencia. La luz del airbag no está encendida y el último servicio se completó hace 3 meses sin ningún trabajo realizado en los componentes de la dirección. El indicador de avería sólo muestra el código de error de control de dirección, sin otros problemas eléctricos presentes. Un problema del sensor parece más probable dados los síntomas que ha descrito, pero voy a tener un diagnóstico adecuado para estar seguro.

(Traducido del Inglés)

Basado en los síntomas de su vehículo, esto suena exactamente como lo que me encontré con mi Outback. Dado que usted mencionó que no hay otros problemas eléctricos y la luz del airbag permanece apagada, estoy aún más convencido de que es el mismo problema de conectividad que experimenté con el mazo de cables del volante. La aparición repentina sin señales de advertencia coincide perfectamente con mi situación. En mi caso, el módulo de control era funcional, pero la conexión rota impedía que le llegaran señales. La lectura de diagnóstico limpio con sólo el código de error de control de dirección también refleja mi experiencia. Su kilometraje es en realidad menor que cuando se produjo mi problema, pero estos fallos pueden ocurrir independientemente de la distancia recorrida. La sincronización después de su servicio reciente es interesante, mientras que ningún trabajo de dirección fue hecho, a veces el mantenimiento adyacente puede tensionar involuntariamente las conexiones del cableado. Dado que el coste de la reparación en mi vehículo fue razonable en 95 €, yo sugeriría que un profesional revise el mazo de cables en primer lugar antes de considerar reparaciones más extensas. El hecho de que todos los botones dejaron de funcionar simultáneamente indica fuertemente un único punto de fallo en el cableado en lugar de múltiples problemas de componentes.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los comentarios detallados. La información específica sobre su reparación similar es realmente útil. Dado que mi Forester parece tener exactamente los mismos síntomas, fallo repentino, problema aislado del control de la dirección y ningún otro problema eléctrico, primero comprobaré el haz de cables. El indicador de avería que muestra sólo el error de control de dirección me hace ser optimista de que esto podría ser una solución sencilla como en su caso. Es bueno saber que los costes de reparación fueron razonables, 95 euros. Concertaré una cita con mi mecánico para que diagnostique el módulo de control y compruebe las conexiones del cableado. Le agradezco que me confirme que el diagnóstico del vehículo apuntaba a un problema de una sola conexión en lugar de la sustitución completa del volante. Esto me da un punto de partida claro para las reparaciones. Voy a actualizar una vez que sé más acerca de lo que estaba causando mis controles de dirección a fallar.

(Traducido del Inglés)