Múltiples fallas eléctricas en el VW Amarok relacionadas con el sensor de niebla

Como alguien con experiencia moderada trabajando en VWs, me enfrenté a un problema eléctrico muy similar en mi VW Tiguan 2016. Las luces de advertencia del tablero y las múltiples fallas del sistema apuntaban a lo que inicialmente parecían problemas separados, pero resultaron estar relacionados. Después de lidiar con controles congelados y errores de calibración del sensor, lo llevé a un taller donde diagnosticaron un conector de arnés de cableado defectuoso cerca del sensor de niebla. La conexión se había corroído con el tiempo, causando problemas eléctricos intermitentes en múltiples sistemas. La reparación consistió en limpiar el conector y reemplazar algunos cables dañados, con un costo total de 95€. Los síntomas coinciden perfectamente con su descripción; cuando estos conectores comienzan a fallar, a menudo desencadenan fallas en cascada en diferentes sistemas. Antes de proceder con las reparaciones, sería útil saber: ¿Ha escaneado en busca de códigos de error específicos? ¿Estos problemas comenzaron simultáneamente o se desarrollaron gradualmente? ¿Las fallas son constantes o van y vienen? ¿Ha estado expuesto su vehículo a condiciones particularmente húmedas? Esta información ayudaría a determinar si su Amarok está experimentando el mismo problema de conector que encontré. Un diagnóstico adecuado confirmaría si la causa raíz es similar a lo que experimenté con mi Tiguan.

(Traducido del Inglés)

Confirmando estos problemas eléctricos después de mi último servicio a los 148583 km. Se extrajeron los códigos de error y muestran fallos consistentes en la calibración del sensor. El sensor de humedad y los sensores de visibilidad están arrojando errores intermitentes. Los problemas comenzaron gradualmente durante aproximadamente 2 semanas. Inicialmente solo el aire acondicionado, luego siguieron los otros sistemas. Las luces de advertencia del tablero ahora son constantes, aunque algunas funciones funcionan de forma intermitente. El problema de conexión del mazo de cables que se mencionó tiene sentido dados los síntomas. Haré que el taller revise específicamente la corrosión en esos puntos. El automóvil ha pasado por varios períodos de fuertes lluvias que podrían haber contribuido a la degradación del conector. Agradezco la información detallada sobre las posibles causas. Actualizaré una vez que el taller complete su verificación de diagnóstico de los sistemas de sensores.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los detalles adicionales sobre el momento y la progresión de estos problemas. Su descripción de cómo se desarrollaron los problemas coincide exactamente con lo que yo experimenté, esa cascada gradual de fallos de funcionamiento es un signo clásico de deterioro de las conexiones. El hecho de que tus problemas con los sensores del automóvil aparecieran después de una fuerte exposición a la lluvia apoya aún más la teoría de la corrosión de los conectores. En mi caso, el taller descubrió que el agua había recorrido el mazo de cables y se había acumulado en la carcasa del conector, causando el daño inicial. Cuando empezaron mis problemas de empañamiento del parabrisas, seguidos de fallos en otros sistemas, el taller hizo una comprobación sistemática de todas las conexiones pertinentes. El principal culpable era, efectivamente, el conjunto de sensores de visibilidad, pero también encontraron corrosión menor en algunos otros conectores. Basándome en tu lectura de kilómetros y el patrón de mal funcionamiento similar, sugeriría encarecidamente que revisaran todo el haz de cables del sensor, no sólo los puntos de conexión obvios. En mi reparación, acabaron encontrando otros posibles puntos de fallo que habrían causado problemas más adelante. El tiempo total de reparación fue de unas 3 horas, y el coste final incluyendo piezas y mano de obra ascendió a 280 euros. Las luces de advertencia del salpicadero se apagaron inmediatamente después de la reparación, y todos los sistemas han funcionado perfectamente durante los últimos 8 meses.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información. Después de llevar mi Amarok al taller ayer, el diagnóstico confirmó lo que se discutió aquí. Encontraron corrosión significativa en el conector del mazo de cables cerca del grupo de sensores de humedad. La humedad había causado múltiples fallos de calibración del sensor, provocando la cascada de problemas eléctricos. La reparación consistió en una limpieza completa de las conexiones corroídas y la sustitución de las secciones de cableado dañadas. También aplicaron un revestimiento protector para evitar la entrada de agua en el futuro. El coste total fue de 295€ por piezas y mano de obra. Todos los sistemas de sensores del automóvil funcionan correctamente ahora. Los controles de desempañamiento del parabrisas, el aire acondicionado y otros sistemas afectados han vuelto a la normalidad. Los avisos de mal funcionamiento han desaparecido completamente del salpicadero. Vigilaré el estado de estas conexiones durante los servicios futuros, especialmente después de los periodos de clima húmedo. Realmente agradezco la orientación que ayudó a identificar la causa probable y ahorró tiempo en el proceso de diagnóstico.

(Traducido del Inglés)