Múltiples fallos del sistema del Audi Q2 apuntan a un fallo eléctrico

Como alguien con algo de experiencia trabajando en Audis, tuve un problema muy similar con mi 2015 Audi Q3 2.0 TFSI. Los síntomas que describes coinciden exactamente con lo que me encontré, fallos inusuales del sistema y señales de advertencia que aparecían en el salpicadero. Tras múltiples escaneos OBD-II que mostraban códigos de error incoherentes, lo llevé a mi taller habitual. El diagnóstico reveló que la causa principal era una conexión de cable defectuosa en el módulo de control, concretamente donde se conecta al sistema BUS del vehículo. Esto explicaba por qué se veían afectados varios sistemas a la vez. El servicio requerido incluía: Escaneo de diagnóstico completo, Extracción del módulo de control, Reparación de las conexiones de los cables, Restablecimiento y comprobación del sistema El coste total de la reparación fue de 155 euros, incluyendo mano de obra y piezas. Los fallos inusuales del sistema se detuvieron por completo después de esta reparación. Antes de que pueda proporcionar un asesoramiento más específico para su caso, ¿podría compartir: El kilometraje actual de su Q2, Cuando aparecieron estos problemas por primera vez, Que códigos de error específicos se muestran, ¿Ha tenido algún trabajo reciente realizado en el sistema eléctrico Esta información ayudaría a determinar si su problema es idéntico a lo que experimenté con mi Q3.

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La última revisión fue a los 171500 KM y ahora vuelvo a tener los mismos problemas. La luz de revisión del motor empezó a aparecer con más frecuencia desde entonces. El patrón de la luz de advertencia parece coincidir con lo que has descrito, en particular los fallos inusuales del sistema que afectan a múltiples componentes. Mis códigos de avería están relacionados principalmente con errores de comunicación entre módulos (U0100, U0101), lo que parece coincidir con tu diagnóstico de un problema de conexión de cables. ¿Mencionó tu taller algo sobre daños por agua o corrosión como posible causa? Pregunto porque la notificación de servicio requerido comenzó a aparecer más a menudo durante el tiempo lluvioso. El coste de reparación de 155 euros parece razonable dado el alcance del trabajo necesario. Voy a concertar una cita para que lo revisen, ya que estos fallos del sistema son cada vez más frecuentes.

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Gracias por proporcionar esos detalles adicionales sobre su Audi Q2. El aumento de la frecuencia de las señales de advertencia durante el tiempo húmedo definitivamente refuerza mi sospecha inicial sobre el problema de conexión de los cables. En mi Q3, el taller encontró una ligera corrosión en los puntos de conexión, probablemente debido a la penetración de humedad con el tiempo. Los códigos de error de comunicación U0100 y U0101 que mencionas son exactamente los que mostraba mi escáner OBD-II antes de la reparación. Estos códigos suelen indicar problemas con la comunicación del bus CAN, que coincide con el diagnóstico de la conexión del cable. Después de mi reparación inicial, tuve una situación similar en la que los mensajes de fallo del sistema volvieron alrededor de los 165000 KM. El taller descubrió que aunque la conexión principal había sido reparada, la humedad había afectado a un conector secundario. La reparación de seguimiento implicó: Impermeabilización adicional de todas las conexiones del módulo de control, Aplicación de grasa dieléctrica, Instalación de una cubierta protectora Esta segunda reparación costó 180 euros, pero resolvió completamente los problemas recurrentes. Dado su kilometraje y síntomas similares, especialmente la correlación con el clima húmedo, recomendaría mencionar estos puntos específicos a su taller. La luz de servicio requerido debería dejar de aparecer de la nada una vez que todos los puntos de conexión estén correctamente sellados y protegidos. Considere la posibilidad de solicitar medidas adicionales de protección contra la humedad durante la reparación para evitar futuros problemas.

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Gracias por compartir esos detalles de reparación. Su explicación acerca de la corrosión en los puntos de conexión tiene sentido, sobre todo porque mi indicador de mal funcionamiento actúa más en condiciones de humedad. El motor de verificación y los patrones de luz de advertencia parecen apuntar a problemas eléctricos relacionados con la humedad. Acabo de reservar una cita en el taller para la semana que viene. Me aseguré de mencionar los problemas de conexión del módulo de control que experimentó y los códigos de error específicos que aparecen en mi diagnóstico del motor. Me han confirmado que pueden hacer una revisión completa del sistema y una inspección de los cables por el mismo precio que has mencionado. Definitivamente les pediré que comprueben si hay daños por humedad y que apliquen ese tratamiento impermeabilizante adicional que sugeriste. Espero que esto resuelva todos estos fallos inusuales del sistema y los mensajes de error. Las notificaciones recurrentes del servicio técnico han sido realmente frustrantes. Voy a actualizar este hilo una vez que tenga la reparación hecha en caso de que otros se encuentran con problemas similares con su Q2. Realmente aprecio la explicación detallada de su experiencia, que ayudó a reducir lo que debe buscar.

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