Múltiples sistemas VW fuera de servicio, se ha encontrado una relación con el clima frío

Como alguien con experiencia moderada trabajando en coches, me enfrenté a problemas casi idénticos en mi VW Golf GTI 2013. Los síntomas que describes sugieren fuertemente problemas con las lecturas del sensor de temperatura exterior, lo que puede afectar a múltiples sistemas. Después de notar problemas similares, particularmente con el mal funcionamiento del aire acondicionado y la calefacción de los espejos, el sensor de temperatura de mi coche mostraba lecturas inconsistentes. El taller realizó diagnósticos del sensor y descubrió que había entrado agua en el conector del mazo de cables, causando problemas de comunicación intermitentes entre el sensor y los módulos de control. La solución consistió en reemplazar una conexión de enchufe corroída y recalibrar el sistema de monitorización de la temperatura. El coste total de la reparación fue de 95 €, que incluía la calibración del sensor y el trabajo de diagnóstico. La reparación resolvió todos los problemas relacionados: aire acondicionado, calefacción de los espejos y problemas de la boquilla del limpiaparabrisas. Para proporcionar una orientación más específica para tu caso, ¿podrías compartir?: Kilometraje actual de tu Beetle, Si la luz de control del motor está encendida, El código de error específico almacenado, Cuándo aparecieron estos problemas por primera vez, Si los problemas ocurren con más frecuencia en ciertas condiciones climáticas. La configuración del sensor de temperatura es bastante similar entre los modelos Golf y Beetle, por lo que tu proceso de reparación podría ser comparable. Obtener estos detalles ayudaría a confirmar si te enfrentas al mismo problema subyacente.

(Traducido del Inglés)

Mi Beetle tiene 135172 km y su última revisión fue hace 3 meses. Se sugirió que revisara primero el sensor de temperatura del coche, lo que tiene sentido dadas las fallas similares del Golf que mencionó. La luz de control del motor comenzó a parpadear la semana pasada y el error P0116 está almacenado según mi lector OBD. El aire acondicionado dejó de funcionar completamente ayer, pero funcionaba de forma intermitente antes de eso. Estos problemas comenzaron a empeorar con el clima más frío. El calentamiento de los espejos dejó de funcionar hace aproximadamente un mes, y las boquillas de los limpiaparabrisas comenzaron a congelarse con más frecuencia de lo normal. Me hace pensar que el sensor de temperatura del vehículo está dando lecturas erróneas a múltiples sistemas. Escuchar sobre su reparación de 95€ me da esperanzas de que esto no será demasiado caro. ¿Su taller de reparación tuvo que pedir piezas especiales o se trató principalmente de arreglar la conexión?

(Traducido del Inglés)

Tenía la misma preocupación sobre la disponibilidad de piezas, pero en mi caso el taller tenía el conector en stock, ya que es un problema común. El conector del mazo de cables para el sensor de temperatura del vehículo es una pieza estándar de VW utilizada en múltiples modelos. El código de error P0116 y los síntomas coinciden exactamente con lo que experimenté. Mi indicador de temperatura también mostraba lecturas erráticas antes del reemplazo del sensor. Dado que está viendo el mismo patrón relacionado con el clima con los sistemas que fallan, es muy probable que el sensor en sí esté comprometido. El proceso de reparación fue sencillo: el diagnóstico del sensor confirmó lecturas defectuosas, se limpió la corrosión del área del conector, se reemplazó el conector dañado, se realizó la calibración del sensor, se borraron los códigos de error, se probaron todos los sistemas afectados. Un consejo: asegúrese de que revisen tanto el sensor como el cableado a fondo. En mi caso, la entrada de agua había viajado a lo largo del cable, causando problemas más allá del conector. La calibración completa del sensor después de la reparación fue crucial para que todos los sistemas volvieran a funcionar correctamente. Con su kilometraje cercano al mío cuando tuve el problema, este tipo de falla es bastante típica. El tiempo total de reparación fue de aproximadamente 2 horas, incluidas todas las pruebas y los pasos de calibración del sensor.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los detalles sobre el código P0116 y la cronología de los problemas. Dada la cantidad de kilómetros y los problemas relacionados con el clima, definitivamente quiero que esto se revise pronto. El sensor de temperatura exterior parece ser el culpable más probable, especialmente porque coincide tan estrechamente con tu experiencia con el Golf. Es bueno saber que hay que revisar tanto el sensor como el cableado, me aseguraré de mencionárselo a mi mecánico. Las boquillas de mis lavaparabrisas están empeorando con el frío, así que quiero solucionarlo antes de que se produzcan daños permanentes en los sistemas de monitorización de la temperatura. Lo reservaré para la semana que viene y les haré hacer un diagnóstico completo de la configuración del sensor de temperatura. El coste de reparación de 95 € parece razonable si soluciona todos estos problemas relacionados. Ojalá que la sustitución de mi conector y la calibración del sensor sean tan sencillas como la tuya. Actualizaré una vez que sepa si el daño por agua causó problemas similares con mi mazo de cables. Realmente aprecio que compartas tu experiencia de reparación, me da una idea mucho mejor de qué esperar.

(Traducido del Inglés)