Navegación del T-Cross inutilizada por fallo del sistema eléctrico

Los síntomas coinciden con lo que sucedió con mi VW Polo GTI 2019. El módulo de control mostraba errores eléctricos similares y la navegación se oscureció por completo. El diagnóstico a bordo inicialmente apuntó a un mal funcionamiento eléctrico general, pero después de una prueba adecuada en un taller especializado, resultó que la unidad de control necesitaba un reinicio de software y una reprogramación parcial. Este es en realidad un problema conocido con algunos módulos de control VW de ese período de producción. El software del vehículo tuvo que reescribirse completamente ya que la programación original se volvió implausible, lo que significa que la unidad de control dejó de comunicarse correctamente con otros sistemas. Este fue definitivamente un problema grave que requirió equipo de diagnóstico especializado y herramientas de programación específicas del fabricante. Si su T-Cross muestra estos síntomas exactos, le recomiendo que acuda a un taller con capacidades de diagnóstico VW adecuadas. Un lector de códigos normal no será suficiente, necesitan acceso a la base de datos de software completa del fabricante para reprogramar correctamente la unidad de control. La reparación tardó aproximadamente 4 horas de trabajo de diagnóstico y programación, pero resolvió todos los problemas eléctricos y restauró la funcionalidad completa del sistema de navegación.

(Traducido del Inglés)

¡Sí, esto suena exactamente a mi problema con el T-Cross! El mal funcionamiento de la unidad de control comenzó de la misma manera, primero falló el sistema de navegación, luego aparecieron múltiples errores eléctricos. La actualización del software y la reprogramación de la ECU solucionaron todo, y no han aparecido más errores de software desde la reparación. ¿Registraste cuánto costó la reparación? Me pregunto si los costos de reparación varían mucho, ya que parece ser un mal funcionamiento del software recurrente en diferentes modelos de VW.

(Traducido del Inglés)

Sí, arreglé mi VW el mes pasado y la factura total ascendió a 240€ por la reprogramación completa de la unidad de control. El problema del software del vehículo fue exactamente lo que diagnosticó el taller certificado. Los problemas de la ECU se resolvieron mediante una actualización integral del software, y el módulo de control ahora funciona perfectamente. Al igual que el suyo, mi sistema de navegación y los componentes eléctricos funcionan de nuevo con normalidad. Estos errores de software parecen afectar a varios modelos de VW de manera similar, pero la solución estandarizada mediante una reprogramación adecuada de la ECU parece ser consistente y fiable. El precio de la reparación de la unidad de control parece bastante estándar según lo que otros propietarios han informado en casos similares. Lo importante fue que lo hicieran en un taller con acceso a las herramientas de diagnóstico oficiales y capacidades de programación.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir esa información sobre el costo de reparación. Después de lidiar con esos códigos de error y problemas con el sistema de navegación, finalmente llevé mi T-Cross a un taller certificado la semana pasada. El total ascendió a 280€ por la reprogramación completa de la unidad de control y la actualización del software. Los mecánicos confirmaron que se trataba del mismo problema de ECU que habían visto en otros modelos VW. Conectaron su sistema de diagnóstico a bordo, encontraron software corrupto en la unidad de control y realizaron un reinicio y reprogramación completos. Todo el proceso duró aproximadamente 3 horas. Realmente aliviado de tenerlo arreglado correctamente, sin más errores eléctricos y la navegación funciona perfectamente de nuevo. El error del software está completamente resuelto y la unidad de control se comunica correctamente con todos los sistemas ahora. Definitivamente vale la pena que lo hagan especialistas con el equipo de diagnóstico adecuado.

(Traducido del Inglés)