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paulasturm76

Nissan 370Z potencia del motor reducida

Experimentando reducción de la potencia del motor y la luz de verificación del motor encendida en mi motor de gasolina Nissan 370Z 2020 (99712 km). Sospecho de una válvula de mariposa defectuosa, un módulo de pedal del acelerador o componentes electrónicos relacionados. ¿Alguien más ha encontrado problemas similares?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Nissan 370Z 2020 experimentó una reducción de potencia del motor y una luz de advertencia del motor, lo que se sospechaba que era causado por una válvula del acelerador defectuosa, un módulo del pedal del acelerador o componentes electrónicos relacionados. Se confirmó que el problema era un módulo del pedal del acelerador defectuoso, que estaba causando retrasos en la respuesta al acelerar. La solución implicó reemplazar el módulo defectuoso, lo que resultó en que el automóvil volviera a funcionar sin problemas.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

selinafox1

Suena complicado, especialmente con el Z. La potencia reducida y la CEL apuntan definitivamente a algo raro con el acelerador. Por lo que he visto, a veces es un simple problema de sensor que hace que la ECU se asuste. ¿Has notado alguna ralentí extraño o vacilación, aparte de la pérdida de potencia? Podría ser una lectura incorrecta en el flujo de aire, que afecta a la eficiencia del combustible. ¿El coche ha entrado en modo de emergencia en algún momento? Averiguar eso puede ayudar a acotar el problema.

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paulasturm76 (community.author)

Sí, a veces el coche tiene un retardo en la respuesta al acelerar desde parado. No he prestado suficiente atención para saber si hay un ralentí irregular. Mencionaste un problema con el sensor, ¿podrías por favor explicar qué sensor específico puede causar esto?

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selinafox1

De acuerdo, ese retraso en la respuesta lo confirma aún más. Me pasó algo similar en mi antiguo Maxima en su día, resultó ser un sensor de posición del acelerador defectuoso. Envía información a la ECU sobre cuánto estás pisando el acelerador. Cuando eso falla, el ordenador se confunde y limita la potencia para proteger el motor. Lo mejor es que lo revisen y lo cambien. Desafortunadamente, puede que no sea barato. Sugiero encontrar un taller de confianza o un especialista de Nissan para que lo diagnostiquen correctamente. De esa manera, minimizas las posibilidades de un diagnóstico erróneo y gastos innecesarios. Teniendo en cuenta los síntomas, el coste final de la reparación podría rondar los 265 €, incluyendo la sustitución del sensor y el diagnóstico.

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paulasturm76 (community.author)

Lo llevé a mi mecánico y, en efecto, la electrónica del módulo del pedal del acelerador estaba defectuosa. ¡Su diagnóstico fue acertado! Después del reemplazo, el coche vuelve a funcionar sin problemas. El coste final fue de unos 265 €, incluyendo el diagnóstico y la mano de obra. ¡Gracias!

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