Nissan Terra Diesel 2018: Cómo solucionar el humo negro del escape, los problemas del motor y los posibles problemas con el calentador del filtro de combustible

Oye, tu problema me toca de cerca. Tengo un poco de experiencia con los coches, más que la media Joe reconozco. Me encontré con un problema bastante similar con mi 2016 Nissan Patrol, diesel, como la suya. El culpable para mí era un arnés de cableado del calentador del filtro de combustible dañado / conector - suena complejo ¿verdad? Pero no te preocupes, me lo arreglaron en mi taller local. Tengo una sólida relación con ellos y esta vez también hicieron un buen trabajo: meticuloso, profesional y rápido. Pagué unos 110 euros, lo que en mi opinión no fue un duro golpe. Mencionaron que el arnés dañado era posiblemente la razón por la que el calentador del filtro no funcionaba correctamente, afectando al rendimiento general, de ahí los síntomas similares a los suyos. Le sugiero que lo compruebe. Sólo para aclarar, ¿tu Terra es automático o manual? ¿Algún accidente reciente, aunque sea leve? ¿Y ha habido alguna otra sustitución o reparación recientemente? Cuanta más información, mejor. Saludos.

(Traducido del Alemán)

Hola, ¡agradezco la rápida respuesta! Mi Terra es automático, sin accidentes recientes afortunadamente. El único reemplazo reciente fue pastillas de freno, nada más importante. Su experiencia resuena mucho con la mía. Creo que es hora de que esto sea revisado profesionalmente. Llevo unos 139528 KM y la última revisión la hice hace unos meses. Espero que no haya nada más grave al acecho. Saludos.

(Traducido del Alemán)

¡Bien hecho! Una palmada en la espalda por mantener tu Terra en buen estado. Ahora, basado en lo que dijiste, mi dinero todavía está en ese calentador de filtro de combustible o su arnés de cableado. Honestamente, yo no me preocuparía por nada más demasiado serio ahí atrás, a juzgar por tu historial de mantenimiento y kilometraje. Quiero decir, mi Patrol todavía va fuerte con casi el doble de su kilometraje. Además, tenga en cuenta que los motores diesel requieren un suministro constante de combustible limpio. Si el calentador del filtro de combustible está defectuoso, el rendimiento general podría verse afectado, especialmente en climas más fríos. Todo esto suena técnico, pero créeme, un buen taller lo solucionará rápidamente. Ah, y las pastillas de freno no tienen nada que ver con tu problema actual, así que no te preocupes. En cuanto se solucione lo del calentador del filtro, todo irá bien. Y oye, 110 euros (más o menos) no está nada mal para recuperar la tranquilidad, ¿verdad? Ya nos contarás qué tal. Gracias.

(Traducido del Alemán)

Me tranquiliza oír eso. Tus consejos me han dado un poco más de confianza. Tienes razón, merece la pena pagar 110 euros para estar tranquilo. Mañana a primera hora llevaré mi Terra al taller. Os informaré cuando lo haya solucionado. Espero que no haya nada más fuera de servicio. Gracias por vuestra ayuda. Muchas gracias.

(Traducido del Alemán)