Nivus con funcionamiento brusco: el calentador PTC causa problemas de arranque en frío

Tuve síntomas similares con un VW T-Roc 1.5 TSI de 2017. El sistema de calefacción mostraba códigos de error idénticos, y el control de temperatura no funcionaba correctamente durante los arranques en frío. El motor del ventilador funcionaba, pero no salía aire caliente por las rejillas. El calentador PTC (coeficiente de temperatura positivo) era, de hecho, el culpable. Estos calentadores eléctricos auxiliares ayudan al sistema de calefacción principal, especialmente durante los arranques en frío cuando el motor no ha alcanzado la temperatura de funcionamiento. La reparación consistió en reemplazar la unidad completa del calentador PTC. Fue un trabajo serio que requirió el desmontaje parcial del salpicadero para acceder a los componentes del sistema de calefacción. El problema del aire frío se resolvió inmediatamente después del reemplazo, y el consumo de combustible volvió a los niveles normales. Los síntomas que describes, arranques en frío difíciles y mayor consumo de combustible, coinciden exactamente con lo que sucede cuando falla el calentador PTC. El motor compensa el fallo del calentador auxiliar eléctrico funcionando con una mezcla más rica durante el calentamiento, lo que provoca un mayor consumo de combustible. Recomendaría que lo revisen rápidamente, ya que continuar funcionando con un elemento de calefacción defectuoso puede provocar un mayor desgaste en otros componentes del sistema de climatización.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Los síntomas coinciden exactamente con lo que estoy experimentando con mi Nivus. Muy útil saber sobre la parte del desmontaje del salpicadero, me ayudará a planificar con anticipación el tiempo de reparación. ¿Podrías recordar aproximadamente cuánto costó la reparación completa del calentador PTC? También, tengo curiosidad por saber si tuviste otros problemas de calefacción o de arranque en frío desde que se hizo el reemplazo. Tiene sentido que mi alto consumo de combustible esté relacionado con el mal funcionamiento del calentador. Voy a arreglar esto antes de que el invierno llegue con toda su fuerza y el aire frío se convierta en un problema mayor.

(Traducido del Inglés)

Después de reparar el calentador PTC en el taller, mi sistema de calefacción funciona perfectamente. La reparación costó 350 € por la sustitución del calentador auxiliar eléctrico defectuoso. Desde la reparación, los arranques en frío son suaves y mi consumo de combustible ha vuelto a los niveles normales. El sistema HVAC ahora proporciona aire caliente adecuado incluso durante el arranque inicial, y no he experimentado ningún problema de calefacción en los últimos meses. El motor del ventilador proporciona un flujo de aire constante y el calor funciona exactamente como se pretende. La inversión valió la pena, ya que el coche ya no necesita compensar con combustible extra durante los arranques en frío. Además, tener calefacción fiable durante los viajes de invierno marca una gran diferencia en la comodidad. El reensamblaje del salpicadero se realizó correctamente y todo funciona como debería. Este es un problema común en estos modelos, por lo que es importante que lo repare alguien familiarizado con los componentes del sistema de calefacción. La mejora en el rendimiento y la eficiencia del combustible fue notable inmediatamente después de la reparación.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la retroalimentación. Finalmente fui a que lo arreglaran la semana pasada y quería compartir mi experiencia. El mecánico confirmó el diagnóstico del calentador PTC defectuoso y descubrió que el elemento calefactor estaba completamente muerto. El costo total de reparación fue de 420€ incluyendo la mano de obra. El trabajo tomó alrededor de 4 horas, ya que tuvieron que quitar partes del tablero para acceder al sistema de calefacción. Cabe destacar que los precios pueden variar según su ubicación y taller. La diferencia es notable. Los arranques en frío ahora son suaves, el problema del aire frío ha desaparecido por completo y el calor funciona perfectamente. Lo más importante es que mi consumo de combustible ha vuelto a los niveles normales. El mecánico mencionó que ven este problema con bastante regularidad en modelos similares. Un consejo, asegúrese de reservar con anticipación, ya que el desmontaje del tablero significa que el automóvil debe estar en el taller la mayor parte del día. Estoy realmente contento de haber solucionado esto antes de que la temperatura baje más.

(Traducido del Inglés)