¿No funciona la calefacción del BMW Z3? Solución de problemas antes del invierno

Tuve un problema similar en mi BMW Z4 2005 el invierno pasado. Al principio pensé que era algo importante, pero resultó que el conector del cableado del módulo de control estaba corroído y tenía una conexión suelta. La válvula del calentador no recibía las señales adecuadas. El mecánico limpió los pines del conector y aseguró el enchufe correctamente; desde entonces, no hubo más problemas de calefacción. No fue una reparación grave, solo necesité un trabajo de diagnóstico exhaustivo para identificar el problema exacto. Es mucho mejor que reemplazar piezas innecesariamente. Vale la pena verificar primero las cosas simples, las conexiones eléctricas a menudo causan estos síntomas, especialmente en autos de esta edad. Mi mecánico anterior quería reemplazar todo el conjunto de la válvula del calentador antes de obtener una segunda opinión. Espero que esto ayude con la resolución de problemas.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Eso es realmente útil información sobre el cableado del módulo de control. Estoy tratando con exactamente los mismos síntomas en este momento. ¿Recuerdas aproximadamente cuánto acabaste pagando por el diagnóstico y la reparación? Además, ¿ha funcionado todo bien desde entonces o has notado alguna otra anomalía en la calefacción? Sólo quiero asegurarme de que estoy preparado por si hay algo más.

(Traducido del Inglés)

Hola a todos. Sólo quería seguir, me alegro de haber podido ayudar con la información de cableado. Desde la última vez que charlamos, en realidad tenía mi coche miró de nuevo porque todavía estaba curioso acerca de que la válvula de agua. Resulta que mi corazonada inicial era en parte correcta, encontraron que era de hecho defectuoso y lo arreglaron junto con ese problema de conexión de cable que he mencionado antes. El arreglo del cable defectuoso y la conexión del enchufe costó 95 €. Sé que puede parecer mucho para lo que parece un simple arreglo, pero sinceramente, valió la pena cada céntimo. La calefacción funciona perfectamente desde entonces, no hay más puntos fríos, no más temperatura inconsistente, nada. He puesto un buen número de millas en el coche desde la reparación, y todo sigue funcionando como un encanto. El calor del lado del pasajero es tan fuerte como el lado del conductor ahora, que es un gran alivio. A veces es bueno tener todo bien ordenado, ¿sabes? Ya me contarás qué tal te ha ido.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por el seguimiento detallado! De hecho, acabo de regresar del mecánico hoy. No lo creerías, pero tuve casi exactamente la misma combinación de problemas. El mecánico encontró una conexión de cable corroída y una válvula de agua defectuosa. La buena noticia es que arreglaron ambos problemas de una sola vez. La factura total fue un poco más que la tuya, alrededor de 150 por piezas y mano de obra, pero honestamente, valió totalmente la pena. La calefacción está funcionando perfectamente ahora, incluso en el lado del pasajero. Es un gran alivio no tener que lidiar más con ese flujo de aire débil. ¡Supongo que hice bien en buscar una segunda opinión en lugar de lanzarme directamente a hacer reparaciones importantes! Realmente aprecio los comentarios de todos sobre esto. Es genial tener personas con conocimientos a quienes consultar sobre estos problemas. Definitivamente estaré atento a las cosas, pero por ahora, estoy feliz de tener una calefacción que funcione correctamente nuevamente.

(Traducido del Inglés)