FelixFahrer
Nota humo excesivo diésel
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Nissan Note diésel de 2013 con casi 200.000 km está experimentando problemas con la lámpara de precalentamiento que no se apaga, la luz de "Check Engine" encendida y humo excesivo durante la aceleración, particularmente al arrancar en frío. La causa sospechosa es una unidad de control de incandescencia defectuosa, con posibles problemas en las conexiones de cables y enchufes. Un escaneo de diagnóstico confirmó un fallo en la unidad de control de incandescencia, y el problema se resolvió limpiando y reemplazando una conexión de enchufe defectuosa en un taller local.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
FelixFahrer (community.author)
Gracias por la respuesta. Sí, ejecuté un escaneo y está marcando un fallo en la unidad de control de incandescencia. ¿El Peugeot arrojó el mismo código o fue algo diferente?
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clara_zimmermann1
Código diferente, pero la causa raíz fue similar: un enchufe corroído que causaba una mala conexión. Si el escaneo apunta a la unidad de control y has revisado el cableado, podría ser hora de que lo revise un taller. Podría ahorrarte perseguir fantasmas.
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FelixFahrer (community.author)
Gracias por el consejo. Lo llevé a un taller local y tenías razón. De hecho, era una conexión defectuosa del enchufe en la unidad de control de incandescencia. Lo limpiaron y reemplazaron una pequeña sección del cableado. Me costó 95 € en total. ¡Agradezco la ayuda!
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NISSAN
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NOTE
clara_zimmermann1
Me suena. Tuve síntomas similares con mi viejo Peugeot: luz del motor, ralentí inestable y bocanadas de humo al acelerar. Resultó ser una conexión defectuosa con el elemento calefactor. ¿Has realizado un escaneo de diagnóstico para obtener los códigos de error?
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