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erik_knight19

Olor de escape Chevrolet Kalos, funcionamiento irregular

Estoy harto de mi Chevrolet Kalos de 2008, motor de gasolina. La luz de verificación del motor está encendida y el motor funciona mal. También tengo una fuga de escape notable y los humos son fuertes. Sospecho que podría ser el sensor lambda el que causa un mal funcionamiento del tratamiento de escape, pero no estoy seguro. ¿Alguien más ha lidiado con algo similar? ¿Tal vez sea la válvula EGR, el filtro de partículas o incluso los sensores de NOx?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Chevrolet Kalos 2008 está experimentando un funcionamiento brusco, una luz de "Check Engine" encendida y un fuerte olor a escape, posiblemente debido a una fuga en el escape. La sospecha inicial es un sensor lambda defectuoso, lo que podría afectar al tratamiento de los gases de escape. Otras causas posibles incluyen problemas con la válvula EGR, el filtro de partículas o los sensores NOx. Se confirmó que el problema era el sensor lambda, que también dañó el convertidor catalítico, y ambos fueron reemplazados para resolver el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

elizabethdavis9

Tuve síntomas similares en mi antiguo Renault Megane. Luz de control del motor, funcionamiento irregular... resultó que el convertidor catalítico estaba fallando. El combustible sin quemar estaba causando el fuerte olor y la fuga. La función del convertidor catalítico es convertir los contaminantes nocivos en los gases de escape en otros menos dañinos, como el dióxido de carbono y el vapor de agua. Un convertidor defectuoso no hará esto correctamente, de ahí el olor y el funcionamiento irregular debido a la contrapresión.

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erik_knight19 (community.author)

¿Entonces, con el Megane, notaste alguna diferencia en la economía de combustible o escuchaste ruidos extraños antes de que el convertidor catalítico fallara por completo? Estoy tratando de descartar otras causas relacionadas con el escape, como el tubo de escape en sí. No creo que mi Kalos use DEF.

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elizabethdavis9

La economía de combustible definitivamente se vio afectada, y había un ruido de traqueteo proveniente de debajo del coche, especialmente cuando el motor estaba frío. Es difícil diagnosticar problemas de escape de forma remota, pero dados los síntomas, recomendaría llevarlo a un taller para un diagnóstico adecuado. Podrán identificar el problema mucho más rápido y tienen las herramientas adecuadas.

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erik_knight19 (community.author)

¡Tenías razón! Lo llevé al taller y, efectivamente, era el sensor lambda, que a su vez dañó el catalizador. Terminé gastando 375€ para que lo arreglaran todo. ¡Gracias por señalarme la dirección correcta!

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