Opel Captiva 2010 con pérdida de potencia, alto consumo de combustible y olor anormal de escape

Hola chicos, tengo un problema con el motor de gasolina de mi Opel Captiva 2010, ahora con 145.350 km en el reloj. Tartamudea al acelerar, apenas coge potencia y huele fuertemente a gases de escape. Además, el motor a veces se apaga solo, la luz indicadora está constantemente encendida y el consumo de combustible también es muy alto. Ah, sí, y sale humo negro por el tubo de escape. Sospecho que es un problema con la mezcla de combustible. ¿Alguien tiene experiencia con esto y puede recomendarme un mecánico que sepa qué hacer? He leído muchas malas experiencias y soy un poco escéptico. Cualquier ayuda sería estupenda, ¡gracias!

(Traducido del Alemán)

4 comment(s)

Hola, eso suena muy parecido a los síntomas que tuve el año pasado con mi Opel Vectra Diesel 2007. Resultó ser un fallo de cable/enchufe. Sin embargo, realmente era un problema grave, no uno menor. Una vez que empiezan los problemas eléctricos, puede ser un verdadero desastre. En mi caso, el coche también empezó a tartamudear y a perder potencia, igual que el tuyo. Los mecánicos tuvieron que cambiar el cable del sensor de combustible y volver a conectar el enchufe. Eso solucionó todos los síntomas. Podrías tener el mismo problema, los síntomas son muy parecidos. Haz que lo revisen en un taller. Puedes volver a ponerte en contacto conmigo y te puedo recomendar mi taller. Me arreglaron el coche en su día y sabían exactamente lo que hacían. Tómatelo en serio y actúa con rapidez. Con la electricidad no se juega. Le deseo lo mejor.

(Traducido del Alemán)

Gracias por tu respuesta. Me alegra saber que ya has dejado atrás este lío. Voy a ver si tengo una avería parecida. ¿Tienes idea de cuánto costó la reparación en su día? ¿Y has tenido algún otro problema desde entonces, o todo ha ido como la seda? Házmelo saber.

(Traducido del Alemán)

Oye, tienes suerte, lo he recordado todo bastante bien. Entonces, la reparación del cable/enchufe defectuoso costó exactamente 95 euros. No fue barato, pero oye, qué se le va a hacer, ¿no? Desde entonces, el coche funciona de maravilla. Y en cuanto al problema del fallo en la composición del combustible, también ha desaparecido de la faz de la tierra desde la visita al mecánico. Así que, al final, mereció la pena. Espero que te sirva de ayuda.

(Traducido del Alemán)

Hola, ¡gracias por los detalles específicos! Me alivia saber que tu coche funciona bien desde la reparación. 95 no suena barato al principio, pero si resuelve el problema de forma permanente, vale la pena. Conozco un taller que voy a visitar ahora. Espero que también puedan ayudarme con mi problema. Gracias de nuevo.

(Traducido del Alemán)

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