KaiserMark
Opel Mokka con 186.591 km: Humo, luz indicadora del motor y consumo de combustible inusual.
(Traducido del Alemán)
Resumen del hilo
Un Opel Mokka con 186.591 km está experimentando problemas como humo negro durante la aceleración, una luz de motor encendida persistente, el motor se para, pérdida de potencia, tirones, alto consumo de combustible y mal olor a escape. La causa sospechosa es un sensor de presión de riel defectuoso. Un problema similar se resolvió en un Opel Astra reemplazando el sensor, lo que mejoró el rendimiento y eliminó los problemas. Se recomienda consultar a un mecánico con prontitud para evitar daños mayores, ya que la reparación es manejable y no excesivamente costosa en comparación con reparaciones de motor más extensas.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
KaiserMark (community.author)
Hola, la verdad es que me suena a un problema similar que tuve con mi Mokka. También quería añadir que creo que la sustitución del sensor de presión del carril requiere un experto. Incluso con los tutoriales online, no tendría la confianza suficiente para abordarlo yo mismo. Sólo una pregunta, ¿recuerdas el coste de la reparación en tu caso? Y ¿has tenido algún otro problema desde entonces o todo ha ido bien desde la reparación? Saludos cordiales.
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KarlH20
Oye, tienes toda la razón, el bricolaje no es para todo el mundo. Cuando llevé mi Astra al mecánico, me costó 240 euros cambiar el sensor de presión defectuoso. No es mucho dinero, pero al menos solucionó el problema. Y desde entonces, la famosa señal defectuosa del sensor de presión del raíl se ha esfumado. Desde la reparación, no ha habido más problemas y mi coche vuelve a funcionar como un reloj. Así que no te agobies, ¡es manejable! ¡Saludos de vuelta!
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KaiserMark (community.author)
Hola, ¡gracias por tu ayuda! Definitivamente es tranquilizador escuchar que no es un cambio completo de motor y que no ha habido más problemas desde entonces. 240 es bastante, pero comparado con el coste de un motor nuevo, está muy bien. Mejor que estar sentado en una nube de humo todo el tiempo, ¿no? Voy a seguir su consejo y ver a un mecánico tan pronto como sea posible. Nunca hubiera pensado que un componente tan pequeño pudiera tener un impacto tan grande. Otra vez he aprendido algo, ¿eh? Gracias de nuevo y mis mejores deseos.
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OPEL
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MOKKA
KarlH20
Hola, tuve problemas similares con mi Opel Astra (gasolina, año de fabricación 2015, 170.000 km aprox). El motor daba tirones, bajaba el rendimiento y el consumo de gasolina aumentaba enormemente. Mi taller encontró entonces un sensor de presión de carril defectuoso. Suena mal, pero no se preocupe. No era necesario cambiar todo el motor, sólo este componente. Y dependiendo de lo familiarizado que estés con los coches, puede que incluso seas capaz de hacerlo tú mismo. Hay muchos vídeos en Internet que pueden ayudarte. Lo importante es que no tardes demasiado. Cuanto más esperes, más daños pueden producirse. Así que mi consejo sería que fueras al taller a que lo revisaran. Y si es el sensor de presión, pues no es el fin del mundo. Buena suerte.
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