100% gratuito

No requiere un escáner

Carly logo
Precios

elizabethzimmermann1

Orlando Sobrecalentamiento Calentamiento Lento

¡Bien, gurús de los coches, necesito sus cerebros! Mi Chevy Orlando diesel de 2018 está fallando. Tiene 171974 km en el reloj, ¡y últimamente se sobrecalienta como loco! Además, tarda una ETERNIDAD en calentarse por las mañanas. Estoy pensando en el termostato, pero ¿podría ser algo más siniestro? ¿Como una bomba de agua defectuosa, tal vez? ¿Alguna idea antes de que venda un riñón para pagar las reparaciones?!

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Chevy Orlando diésel 2018 con 171,974 km está experimentando problemas de sobrecalentamiento y calentamiento lento. El principal sospechoso es un termostato defectuoso, ya que regula la temperatura del motor y podría causar ambos síntomas si funciona mal. Si bien un problema con la bomba de agua podría contribuir al sobrecalentamiento, es menos probable que cause un calentamiento tardío. Se recomienda un diagnóstico profesional para confirmar el estado del termostato y evitar reparaciones innecesarias.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

CZimmer

El sobrecalentamiento y el calentamiento lento en un diésel a menudo apuntan a problemas con el termostato. La dificultad del motor para alcanzar la temperatura de funcionamiento es un síntoma clave. ¿Ha notado alguna pérdida de refrigerante? Si bien una bomba de agua podría ser un factor en el sobrecalentamiento, el calentamiento retardado es menos típico de las fallas de la bomba de agua. Piense en el termostato como el guardián de su sistema de enfriamiento. Si está atascado abierto, el motor tardará una eternidad en calentarse.

(community_translated_from_language)

elizabethzimmermann1 (community.author)

No hay fugas de refrigerante visibles que yo pueda ver. Entonces, ¿crees que es el termostato, entonces? ¿Hay alguna forma de estar absolutamente seguro antes de empezar a desmontar cosas? No soy mecánico, puedo cambiar algunas piezas, ¡pero no todas! ¿Hay alguna forma de probar el termostato yo mismo, tal vez?

(community_translated_from_language)

CZimmer

Si bien una fuga de refrigerante agregaría otra dimensión al problema, los síntomas que ha descrito indican fuertemente un termostato defectuoso. Específicamente, el termostato controlado por mapa es a menudo el culpable en estos casos. Sin herramientas especializadas, es difícil confirmar definitivamente la falla del termostato por su cuenta. ¿Mi consejo? Busque un diagnóstico profesional, podría ahorrarle tiempo y evitar posibles problemas más adelante. La reparación debería rondar los 350 €.

(community_translated_from_language)

elizabethzimmermann1 (community.author)

¡Gracias por la información! Parece que es hora de ir al taller. Les pediré que revisen el termostato primero. Al menos tengo una idea de los costos, así no me estafarán. ¡Muchas gracias!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

ORLANDO