danielhunter83
Orlando tironea y se para
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Chevy Orlando diésel 2011 con 124,000 km experimentaba tirones durante la aceleración, se paraba al ralentí, funcionaba de forma irregular y tenía un fuerte olor a escape, acompañado de una luz de advertencia del motor. Estos problemas estaban relacionados con una fuga en el colector de admisión causada por el recalentamiento, lo que provocó fallos de encendido del motor y una reducción del rendimiento. Reemplazar el colector de admisión resolvió los problemas, restaurando el rendimiento del vehículo.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
danielhunter83 (community.author)
¿Colector de admisión, eh? No he revisado eso específicamente. ¿Qué tipo de síntomas tuviste con tu colector? ¿Notaste algo específico?
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julianmoore5
Mis síntomas coincidían con una fuga en el colector, lo que provocó fallos de encendido del motor y una reducción del rendimiento. Una comprobación de diagnóstico reveló fallos relacionados con la presión del colector. Dada la antigüedad de su vehículo, una fuga en el colector debido al quemado es plausible. Aconsejaría una inspección exhaustiva o la sustitución por un técnico cualificado.
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danielhunter83 (community.author)
¡Gracias por el consejo! Lo llevé al taller y tenías razón. El colector de admisión tenía fugas debido a quemaduras. Lo reemplacé, me costó 1180€, pero lo arregló todo. Funciona como nuevo otra vez.
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ORLANDO
julianmoore5
Yo también conduzco un Orlando. Sus síntomas suenan similares a un problema que tuve. ¿Alguien ha revisado el colector de admisión? Un colector quemado puede causar esos problemas, especialmente los tirones y los códigos de error.
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