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nicodrache1

Palio motor funcionando mal luz del motor

Hola, tengo un problema extraño con mi Fiat Palio 1.9 diésel de 2001. Tiene 136.650 km. El motor ha estado funcionando mal últimamente y la luz de verificación del motor sigue encendiéndose. Lo conecté a una herramienta de diagnóstico a bordo y está arrojando un error relacionado con "reset quantity drift compensation". ¿Alguien se ha encontrado con esto antes? Sospecho que podría ser una válvula de inyección o un inyector defectuoso. ¿Alguna idea?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Fiat Palio 1.9 diésel de 2001 experimentaba un funcionamiento irregular y una luz de "Check Engine" persistente, con diagnósticos que indicaban un error de "desviación de la compensación de la cantidad de reinicio". Se sospechaba que el problema era una válvula de inyección o un inyector defectuoso. Después de consultar con otros y visitar un taller, se confirmó que un inyector defectuoso estaba causando el problema. Reemplazar el inyector resolvió el problema, y el motor ahora funciona sin problemas.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

levischwarz40

Tuve un problema similar con mi Fiat Brava, aunque no era del mismo año. El funcionamiento irregular y la activación de la luz del motor me resultan familiares. ¿Tu diagnóstico a bordo te dio algún código de error específico? Podría ayudar a determinar qué inyector está causando el problema. Los problemas de inyección de combustible pueden ser complicados.

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nicodrache1 (community.author)

¡Gracias por la rápida respuesta! Sí, el diagnóstico a bordo indicó un problema con la compensación de deriva, pero no especificó qué inyector. ¿Hay alguna forma de probarlos individualmente sin sacarlos todos? ¿O podría ser un problema de sensor que esté afectando la inyección de combustible?

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levischwarz40

Honestamente, sin herramientas especializadas, probarlos individualmente en casa es difícil. En mi caso, también sospeché de un sensor, pero resultó ser el propio inyector. Dado el error de "compensación de deriva", realmente apunta a un problema con el inyector. Para evitar daños mayores, recomendaría que lo revise un taller con el equipo de diagnóstico adecuado. Pueden identificar el inyector defectuoso y reemplazarlo. Vale la pena el dinero para la tranquilidad.

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nicodrache1 (community.author)

Gracias, eso confirma mis sospechas. Agradezco el consejo. Lo llevé a un taller local y, después de una revisión exhaustiva, confirmaron que era un inyector defectuoso. La compensación de deriva estaba, de hecho, desactivada debido a la falla del inyector. Reemplazaron el inyector y, después de la reparación que me costó 515 €, el motor vuelve a funcionar sin problemas.

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