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Parada brusca del motor del Peugeot 308

Mi Peugeot 308 de 2009 con motor de gasolina funciona mal y se para, especialmente al ralentí. La luz de control del motor se enciende intermitentemente y hay tirones al acelerar. Tiene 194635 km. He revisado los cables y las bujías de la bobina de encendido, pero no he encontrado nada obvio. ¿Podría ser la causa una bobina de encendido defectuosa?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

El Peugeot 308 de 2009 está experimentando un funcionamiento brusco y se para, particularmente al ralentí, con una luz intermitente de "Check Engine" y tirones durante la aceleración. La sospecha inicial es una bobina de encendido defectuosa, a pesar de no haberse encontrado problemas obvios en los cables y bujías de la bobina de encendido. Una comprobación de diagnóstico revela un fallo de encendido en el cilindro 1, lo que lleva a la sustitución de la bobina de encendido y a la reparación de una conexión suelta en el conector de la bobina de encendido. Después de estas reparaciones, el motor funciona sin problemas, resolviendo los problemas de parada y tirones.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

Tobbbyyy

¡Sé exactamente lo que quieres decir! Yo también tengo un Peugeot 308 y tuve síntomas muy similares hace algún tiempo: funcionamiento irregular, parada en ralentí, luz del motor encendida. También sospeché de las bobinas de encendido al principio. ¿Has leído los códigos de error? Ese sería el primer paso. En mi caso, la bobina de encendido del cilindro 3 estaba defectuosa, pero también podría ser algo completamente diferente. ¿Qué edad tienen tus bujías?

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patrick_baumann1 (community.author)

Leí los códigos de error. El dispositivo de diagnóstico indicó una falla de encendido en el cilindro 1. Las bujías se reemplazaron hace unos 30.000 km. ¿Podría ser realmente la bobina de encendido, aunque el mensaje de error se refiere al cilindro 1 y no al cilindro 3, como en tu caso? ¿Cuál fue exactamente el problema con tu coche?

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Tobbbyyy

Sí, un fallo de encendido no significa necesariamente que la bobina de encendido de ese cilindro esté defectuosa. El código de error podría ser engañoso. En mi caso, el motor también funcionaba muy mal, y el mensaje de error inicialmente apuntaba a un cilindro diferente. Llevé mi Peugeot a un taller y rápidamente identificaron la bobina de encendido defectuosa. Te recomiendo que hagas lo mismo; normalmente no vale la pena meterse con ello uno mismo. Un profesional puede diagnosticar el problema con mucha más precisión.

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patrick_baumann1 (community.author)

Seguí su recomendación y llevé mi Peugeot a un taller. Diagnosticaron y reemplazaron la bobina de encendido defectuosa en el cilindro 1. El mecánico también encontró una conexión suelta en el conector de la bobina de encendido, que reparó. El costo total fue de 95 €. ¡Ahora el motor funciona sin problemas de nuevo y los tirones durante la aceleración han desaparecido!

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