100% gratuito

No requiere un escáner

Carly logo

peterlorenz77

Parada del diésel Laguna

Bien, tengo un rompecabezas. Mi Renault Laguna diésel de 2015 está dando problemas. La luz de verificación del motor está encendida y el motor se para horriblemente al ralentí. Me parece un problema de ventilación del depósito de combustible, pero ¿qué sé yo? Ya revisé todas las mangueras que pude ver en busca de grietas evidentes, pero no vi nada. El kilometraje es de unos 50.000 km. ¿Alguien tiene alguna idea por dónde empezar?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

friedrichdrache2

Saludos. Escribo para preguntar si ha considerado la posibilidad de un filtro de carbón activado defectuoso. Experimenté síntomas comparables con mi Laguna, específicamente la activación de la luz de verificación del motor e irregularidades durante el ralentí. El filtro de carbón activado, responsable de capturar los vapores de combustible, podría ser potencialmente el origen del mal funcionamiento del sistema de ventilación. Un filtro bloqueado o dañado puede impedir el flujo de aire adecuado, influyendo en la eficiencia del combustible y activando los sistemas de detección de fugas.

(Traducido del Inglés)

peterlorenz77 (Author)

Interesante. Realmente no había pensado en el propio filtro de carbón activado. ¿Dónde está ubicado en el Laguna y hay alguna forma fácil de probar su función? Solo siento curiosidad por los detalles de su problema.

(Traducido del Inglés)

friedrichdrache2

El canister de carbón activado suele estar situado cerca del depósito de combustible, o posiblemente en el compartimento del motor, dependiendo de la configuración específica de su vehículo. Desafortunadamente, carezco de la experiencia técnica para proporcionar instrucciones detalladas con respecto a los procedimientos de diagnóstico. Teniendo en cuenta los factores mencionados, le sugiero que busque orientación de un taller cualificado para una evaluación exhaustiva y una posible solución al problema.

(Traducido del Inglés)

peterlorenz77 (Author)

De acuerdo, aprecio el consejo. Lo llevaré a mi taller habitual. Resulta que tenías razón. El taller acaba de llamar, era un filtro de carbón defectuoso. El coste de la reparación será de unos 275 € todo incluido. ¡Gracias!

(Traducido del Inglés)

Únete ahora al debate: