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lina_eagle7

Parada del Galaxy, pérdida de potencia al ralentí

¡De acuerdo, gurús de los coches, me estoy volviendo loco! Mi Ford Galaxy de 2006 con motor de gasolina me está dando problemas. La luz de control del motor está encendida, se para al ralentí como si tuviera hipo, y la potencia ha disminuido mucho. Tiene 248021 km en el marcador. Sospecho que el regulador de volumen de combustible está fallando. He comprobado si hay fugas de vacío evidentes, pero nada. ¿Alguna idea antes de que le prenda fuego?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Ford Galaxy 2006 está experimentando caladas al ralentí, pérdida de potencia y una luz de "Check Engine", que se sospecha que es causada por un regulador de volumen de combustible defectuoso. Después de verificar fugas de vacío sin éxito, se sugirió considerar la bomba de combustible de alta presión como la causa raíz. El diagnóstico confirmó que la bomba estaba defectuosa, afectando al regulador, y se recomendó reemplazar la bomba como solución.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

richardschmitz10

¡Vaya, suena mal! Tuve problemas similares con mi Ford Galaxy (no recuerdo el año exacto), y resultó estar relacionado con la bomba de combustible de alta presión. Luz de verificación del motor, ralentí inestable, pérdida de potencia: ¡todo el tinglado! Parecía que conducía un burro cuesta arriba. Podría ser que su regulador de volumen de combustible se vea afectado porque la bomba no hace su trabajo correctamente.

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lina_eagle7 (community.author)

¡Interesante! Entonces, cuando dices 'relacionado', ¿estás diciendo que la bomba en sí estaba mal y estaba afectando al regulador, o reemplazar la bomba arregló todo, incluyendo lo que estaba mal con el regulador? ¡Estoy tratando de evitar tirar piezas!

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richardschmitz10

Sí, reemplazar la bomba lo solucionó todo. El mecánico dijo que la bomba defectuosa probablemente estaba causando que el regulador funcionara mal. Es posible que desee que le prueben la presión del combustible para confirmar, pero, honestamente, apostaría por la bomba de alta presión. No es barato, pero perseguir a otros duendes podría costarle aún más a largo plazo. Un taller con las herramientas y equipos de diagnóstico adecuados podría ser la mejor opción.

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lina_eagle7 (community.author)

¡Muchas gracias! Eso es súper útil. Lo llevé a mi mecánico y, después de ejecutar algunos diagnósticos, parece que tu corazonada era acertada. La bomba de alta presión estaba defectuosa, lo que causó el mal funcionamiento del regulador de volumen de combustible. Me va a costar alrededor de 1510€ la reparación, pero al menos ahora sé cuál es el problema. ¡Agradezco el consejo!

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