Carly Community
dirkkoch1
Parada del motor híbrido Clio
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
dirkkoch1 (Author)
El ralentí es bastante inestable, especialmente cuando el motor está frío. El fallo de encendido también es más pronunciado bajo carga. ¿Localizaste la avería en tu Peugeot y afectó al regulador de combustible o a la bomba de alta presión? Estoy intentando recopilar datos antes de comprometerme con una reparación costosa.
(Traducido del Inglés)
robert_friedrich35
Sí, después del diagnóstico, descubrieron que tenía que ver con el sistema de combustible, pero no con la misma pieza que sospechas. Honestamente, con esos síntomas y el costo que estás considerando, parece que has hecho tus deberes. Simplemente me resignaría y lo llevaría a un taller. Ahórrate el dolor de cabeza.
(Traducido del Inglés)
dirkkoch1 (Author)
Gracias por compartir tu experiencia. Siguiendo tu consejo y una evaluación diagnóstica más exhaustiva, la bomba de alta presión fue, de hecho, la culpable, lo que provocó el mal funcionamiento del regulador de volumen de combustible. La reparación costó 1510 €. Espero que este hilo ayude a otros propietarios de Clio que se enfrentan a problemas similares.
(Traducido del Inglés)
Únete ahora al debate:
robert_friedrich35
¡Hola! Eso suena mal. Tuve un problema similar con mi viejo Peugeot 308, aunque era de gasolina. La luz de verificación del motor siempre estaba encendida y se paraba aleatoriamente en los semáforos. Mi mecánico mencionó que los sensores del coche estaban estropeando las cosas y provocando fallos de encendido. ¿También es inestable tu ralentí? Podría ser algo del regulador de combustible, como dijiste.
(Traducido del Inglés)