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willihofmann68

Parada del motor híbrido Yaris

Tengo problemas con mi Toyota Yaris híbrido de 2013. A veces no arranca y ocasionalmente se para al ralentí. La luz de verificación del motor está encendida y funciona de forma irregular cuando arranca. También estoy obteniendo una peor economía de combustible. Hay códigos de error almacenados. ¿Podría una bomba de combustible defectuosa causar esto?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Toyota Yaris híbrido de 2013 está experimentando problemas de arranque, se cala al ralentí, funciona de manera irregular y tiene un bajo consumo de combustible, con la luz de "Check Engine" encendida y códigos de error almacenados. Estos síntomas sugieren posibles problemas de suministro de combustible, posiblemente debido a una bomba de combustible defectuosa o problemas eléctricos como un relé defectuoso o conectores corroídos. Se recomienda comprobar las conexiones eléctricas con un multímetro para verificar el voltaje y la continuidad, y considerar un diagnóstico profesional para identificar la causa exacta. Finalmente, se identificó y reparó un conector suelto de la bomba de combustible, resolviendo el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

helenawerner66

Esos síntomas sugieren problemas de suministro de combustible. Antes de reemplazar la bomba de combustible, ¿ha comprobado las cosas simples? Un relé de la bomba de combustible defectuoso o incluso un conector corroído en la bomba pueden actuar como una bomba defectuosa. Con el sistema híbrido, el voltaje correcto es muy importante. ¿Qué ha comprobado hasta ahora? Eso ayudará a acotar las cosas.

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willihofmann68 (community.author)

He mirado el cableado y los conectores, pero no he probado a fondo el cable o la conexión del enchufe. ¿Cómo debería probar las conexiones eléctricas para descartar esa posibilidad?

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helenawerner66

Dado que es intermitente y hay códigos de error, es probable que haya una conexión suelta o corroída, especialmente porque el coche es más antiguo. Un multímetro es lo que necesitas. Comprueba el voltaje en el conector de la bomba de combustible al arrancar y comprueba la conexión a tierra para una buena continuidad. Una prueba de caída de tensión en el cableado puede encontrar corrosión oculta dentro de los cables. Debido al sistema híbrido, sugeriría un diagnóstico profesional. Puede prevenir problemas eléctricos y encontrar la causa exacta. Si se trata de una bomba de combustible defectuosa o simplemente de un conector suelto, la reparación podría rondar los 95 €.

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willihofmann68 (community.author)

Gracias por el consejo. Después de revisar las conexiones, el taller encontró un conector defectuoso y el conector de la bomba de combustible estaba suelto. La reparación costó 95€ como dijiste.

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