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wolfgangweiss1

Parada y pérdida de potencia del motor diésel C70

Estoy experimentando un problema con mi Volvo C70 diésel de 2012. A los 155823 km, la luz de verificación del motor se enciende intermitentemente, acompañada de un calado del motor al ralentí y una reducción notable de la potencia del motor. Sospecho que está relacionado con el regulador de volumen de combustible. He leído que una bomba de alta presión defectuosa podría ser la culpable. ¿Alguien ha encontrado síntomas similares?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Volvo C70 diésel de 2012 está experimentando una activación intermitente de la luz de "Check Engine", el motor se para al ralentí y tiene potencia reducida a 155823 km. La causa sospechosa es un regulador de volumen de combustible defectuoso, con un posible problema en la bomba de alta presión. Un caso similar se resolvió reemplazando la bomba de alta presión, y un taller confirmó la necesidad de este reemplazo, junto con el regulador de volumen de combustible defectuoso, para solucionar el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

richard_berger9

Tuve un problema similar con mi C70, aunque el mío es de gasolina. Los síntomas suenan familiares. La luz de verificación del motor y la potencia reducida son signos clásicos de problemas de suministro de combustible. ¿Notaste algún fallo de encendido del motor o ralentí inestable antes de que el calado se volviera persistente? ¿Has revisado el sistema de inyección de combustible o alguno de los sensores del coche?

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wolfgangweiss1 (community.author)

Sí, hubo fallos de encendido ocasionales del motor, particularmente al acelerar desde parado. No he revisado el sistema de inyección de combustible ni los sensores del coche, pero todas las pistas apuntan al regulador de volumen de combustible. ¿Reemplazar la bomba de alta presión resolvió el problema en tu caso, o resultó ser otra cosa?

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richard_berger9

En mi caso, reemplazar la bomba de alta presión resolvió el problema. Teniendo en cuenta los fallos de encendido y el estancamiento que está experimentando, y que sospecha del regulador de volumen de combustible, una bomba de alta presión defectuosa parece la explicación más plausible. Recomendaría llevarlo a un taller de confianza para que le hagan un diagnóstico y confirmen que es la bomba de combustible y no otra cosa.

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wolfgangweiss1 (community.author)

Gracias, eso confirma mis sospechas. Agradezco el consejo. Lo llevé al taller y confirmaron que el regulador de volumen de combustible estaba defectuoso y que la bomba de alta presión necesitaba ser reemplazada. El costo de la reparación fue de 1510 €. Esperemos que eso resuelva el problema de una vez por todas.

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