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sophiahimmel6

Pérdida de potencia Citroen Nemo sonido siseante

Estoy experimentando un problema con mi Citroën Nemo diésel de 2014, que tiene 176.296 km en el cuentakilómetros. He observado una reducción de la potencia del motor, un funcionamiento irregular y tirones durante la aceleración. También hay un fuerte silbido al acelerar, además de un mayor consumo de combustible. Sospecho de un interruptor defectuoso en el control de la mariposa del colector de admisión. ¿Alguien ha encontrado problemas similares?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

gerhard_lange7

¡Hola! ¡Suena frustrante! Tuve una pesadilla similar con mi antiguo Vauxhall Astra, aunque de gasolina. Mismos síntomas: pérdida de potencia, los tirones y un ruido extraño que resultó estar relacionado con la toma de aire. ¿Has revisado la propia aleta del colector? Quizás solo esté atascada o llena de carbonilla. Una limpieza rápida podría ser suficiente antes de empezar a cambiar piezas. ¿El silbido proviene de la misma zona, cerca del colector?

(Traducido del Inglés)

sophiahimmel6 (Author)

Gracias por la respuesta. Agradezco la sugerencia sobre la limpieza de la solapa del colector. Tengo curiosidad sobre el problema específico con tu Vauxhall Astra. ¿También estaba relacionado con el control de la solapa del colector de admisión, o algo completamente diferente? Además, ¿de dónde venía exactamente el silbido en tu caso?

(Traducido del Inglés)

gerhard_lange7

Vale, así que con el Astra, el silbido era una rotura en una de las mangueras que van al colector de admisión, dejando escapar aire. Inicialmente pensé que era el propio motor de la mariposa, pero afortunadamente, fue una solución mucho más barata. Dados todos los síntomas, y que sospechas del control de la mariposa, probablemente valga la pena que lo revise un profesional. Un diagnóstico adecuado podría evitar que cambies piezas al azar. Terminé yendo a un taller local porque no tenía las herramientas adecuadas.

(Traducido del Inglés)

sophiahimmel6 (Author)

Entendido. Gracias por compartir tu experiencia y por el consejo. Llevé el vehículo a un taller local y, efectivamente, el problema era el control de la mariposa del colector de admisión, que estaba defectuoso. El coste de la reparación ascendió a 465 €. El coche vuelve a funcionar como se esperaba.

(Traducido del Inglés)

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