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romystar1

Pérdida de potencia de aceleración con tirones

¡Bien, propietarios de Citroën Jumpy, necesito un poco de poder mental! Mi furgoneta diésel de 2021 tiene 153692 km en el cuentakilómetros y está fallando. Tengo tirones al acelerar, la luz de verificación del motor está encendida y el motor tiene menos potencia. Lo he escaneado y hay un error almacenado, además el motor a veces se para al ralentí y huele fuertemente a escape. También funciona de forma irregular. Sospecho que podría ser el colector de admisión, posiblemente con fugas debido a quemaduras. ¿Alguien ha experimentado algo similar?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Una furgoneta diésel Citroën Jumpy de 2021 con 153.692 km experimenta tirones durante la aceleración, una luz de "Check Engine", pérdida de potencia, caladas del motor al ralentí y un fuerte olor a escape. La causa sospechosa es una junta de admisión con fugas, posiblemente debido a quemaduras. Después de comprobar si había silbidos y confirmar el problema, se descubrió que la junta de admisión estaba defectuosa y se reemplazó en un taller.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

luise_sturm68

¡Suena familiar! Tuve casi exactamente los mismos síntomas en mi antiguo Vauxhall Vivaro. Luz del motor, funcionamiento irregular, pérdida de potencia… ¡Me volvió loco! ¿Has comprobado si hay ruidos de silbido alrededor del colector de admisión? Podría ser un indicio revelador de una fuga en la junta. ¿Qué tipo de presión del colector estás viendo?

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romystar1 (community.author)

¡Gracias por la rápida respuesta! No he escuchado específicamente si hay algún silbido, pero definitivamente lo intentaré mañana. En cuanto a la presión del colector, tendría que conectar la herramienta de diagnóstico de nuevo para obtener lecturas en vivo. ¿Es ese definitivamente el lugar para empezar, o hay alguna otra cosa que deba comprobar primero?

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luise_sturm68

Sí, definitivamente suena a un problema de colector. El silbido es una buena comprobación rápida. Si las lecturas de presión no son correctas y tiene todos esos síntomas, apostaría a que es un colector con fugas. Probablemente sea mejor llevarlo a un taller; estas cosas pueden ser difíciles de diagnosticar correctamente sin el equipo adecuado. ¡Terminé persiguiendo mi cola durante años antes de admitir la derrota!

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romystar1 (community.author)

¡Agradezco el consejo! Revisé de nuevo y definitivamente había un silbido. Lo llevé a mi taller local y resultó que el colector de admisión estaba realmente defectuoso, probablemente debido a quemaduras como se sospechaba. La factura final ascendió a 1180€, incluyendo piezas y mano de obra. ¡Gracias por señalarme la dirección correcta!

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