Pérdida de potencia de la ECU del Mokka

¿Ah, un Mokka con problemas de ECU, dice? ¡Conozco esa canción y ese baile! Tuve algo similar con mi Mokka (no recuerdo el año). Potencia reducida, todo el asunto. Para mí, resultó ser un relé principal defectuoso. Un relé es básicamente un interruptor de accionamiento eléctrico. Cuando se estropean, pueden causar todo tipo de problemas eléctricos extraños. ¿Alguien ha comprobado los relés? Vale la pena echar un vistazo antes de meterse en la propia ECU.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias! ¿Podría proporcionar información más específica sobre la ubicación del relé principal y cualquier paso de diagnóstico potencial para determinar su funcionalidad? Además, ¿los síntomas que experimentó fueron idénticos a los que describí?

(Traducido del Inglés)

Sí, los síntomas eran prácticamente exactos: aceleración lenta y el coche simplemente se sentía como si estuviera siendo frenado. En cuanto a encontrarlo y probarlo, no soy lo suficientemente dotado mecánicamente como para dar instrucciones detalladas. Sinceramente, recomendaría que lo revisaran en un taller. Si es el relé principal, no debería costar mucho. El mío acabó costando unos 120€ para arreglarlo. Es mejor prevenir que lamentar cuando se trata de electrónica del vehículo, ¿sabes?

(Traducido del Inglés)

Agradezco su ayuda y recomendación. Siguiendo su consejo, llevé el vehículo a un taller de confianza. El diagnóstico confirmó un relé principal defectuoso, que fue reemplazado posteriormente. El coste de la reparación ascendió a aproximadamente 120 €, lo que coincide con su estimación. La potencia del motor se ha restaurado por completo y el mensaje de error se ha borrado. Gracias de nuevo por su valiosa información.

(Traducido del Inglés)