Pérdida de potencia de la ECU VW Suran, guía de diagnóstico DIY para expertos

Un problema similar ocurrió con mi VW Polo TSI del 2018. Los síntomas coincidían exactamente: potencia reducida y códigos de error almacenados en el sistema de control del motor. La falla del relé principal estaba causando un suministro de energía intermitente a la ECU. Esto creó múltiples problemas: reducción inusual de la potencia del motor, el sistema no retenía los códigos de error correctamente, el control del motor se volvía poco fiable, luces de advertencia que aparecían intermitentemente. El diagnóstico electrónico del vehículo reveló un circuito del relé principal defectuoso que afectaba a todo el sistema de control. Esto requirió: 1. Escaneo completo del sistema 2. Reemplazo del relé principal 3. Reparación y recalibración de la ECU 4. Restablecimiento completo del sistema. Esto se considera un problema eléctrico grave, ya que afecta a la gestión principal del motor. El relé principal sirve como un componente crítico que conecta la ECU a varios módulos de control del motor. Sin una reparación adecuada, puede provocar un fallo completo del motor o un daño permanente a la ECU. El mejor enfoque es que un taller especializado realice primero un diagnóstico adecuado. Deben comprobar el circuito del relé principal antes de reemplazar cualquier componente costoso. La reparación en sí no es muy compleja para técnicos experimentados con el equipo de diagnóstico adecuado.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir esos detalles sobre la reparación de tu Polo TSI. ¿Surgió algún problema similar con la reparación de la ECU y el restablecimiento del sistema después? Tuve una situación similar con mi Spacefox el mes pasado, una caída completa del rendimiento del motor y múltiples códigos de error. Después de que el especialista en electrónica del automóvil lo diagnosticara, encontraron un módulo informático defectuoso que necesitaba ser reemplazado. Sería útil saber el costo total que pagaste por el diagnóstico y la reparación. Mi factura ascendió a unos 850€ por todo, pero los precios parecen variar bastante para este tipo de trabajo.

(Traducido del Inglés)

Buenas noticias, desde que se reparó el relé principal de mi Polo TSI, la electrónica del automóvil ha funcionado a la perfección. El restablecimiento del sistema y la reparación de la ECU resolvieron completamente esos problemas de energía y códigos de error. No hay problemas recurrentes en el sistema de control en absoluto. El costo total fue bastante razonable, 120 €, que cubrieron tanto las piezas como la mano de obra. Esto fue mucho menor que el reemplazo del módulo de la computadora, ya que solo fue necesario reemplazar el relé principal. El diagnóstico electrónico del vehículo confirmó que este era el único componente defectuoso que causaba los problemas de la ECU. Un técnico cualificado completó la reparación en aproximadamente una hora. El proceso incluyó una exploración completa del sistema, la sustitución del relé y una comprobación final del sistema de control para asegurar que todo funcionaba correctamente. Como referencia, las averías del relé principal suelen ser menos costosas de reparar en comparación con las sustituciones completas de la ECU o problemas más complejos de la electrónica del automóvil. Obtener un diagnóstico preciso primero definitivamente ayudó a evitar reparaciones costosas innecesarias.

(Traducido del Inglés)

Después de ver todas esas sugerencias, decidí llevar mi Suran hoy a un especialista en electrónica automotriz. El diagnóstico del automóvil mostró que el problema era en realidad más simple de lo esperado, solo un conector corroído que afectaba la comunicación de la ECU. El técnico limpió las conexiones, realizó un escaneo completo del sistema y recalibró los módulos de control del motor. El costo total fue de 180€ incluyendo la tarifa de diagnóstico. Mucho mejor que el presupuesto de 850€ que otra tienda me dio sin siquiera revisar correctamente la electrónica del vehículo. El rendimiento del motor ha vuelto a la normalidad y todos los códigos de error se han borrado. Estoy realmente contento de haber preguntado aquí primero y haber recibido ese consejo de reparación de la ECU en lugar de apresurarme a realizar reemplazos costosos. Toda la reparación duró menos de 2 horas.

(Traducido del Inglés)