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haraldbaumann6

Pérdida de potencia de la luz de verificación del motor Matrix

Tengo problemas con mi Toyota Matrix 2007 (motor de gasolina). La luz de verificación del motor se enciende constantemente y he notado una clara caída en la potencia del motor alrededor de los 121.000 km. A veces veo una bocanada de humo cuando acelero. ¿Podría ser un problema con la válvula de ventilación del cárter? He leído un poco en línea y parece un posible culpable. ¿Alguien más ha experimentado síntomas similares?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Toyota Matrix 2007 está experimentando una luz de "Check Engine", potencia reducida del motor y humo ocasional durante la aceleración. Estos síntomas podrían estar relacionados con un problema en la válvula de ventilación del cárter, lo que puede afectar las emisiones y el rendimiento del motor. Un problema similar se resolvió en otro vehículo al solucionar una válvula de ventilación del cárter obstruida, lo que sugiere que una inspección profesional podría confirmar y solucionar el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

oskarsky56

¡Suena familiar! Tuve un problema similar con mi viejo Saab 9-3. Los síntomas eran casi idénticos: luz de verificación del motor, aceleración lenta e incluso humo ocasional. Sospeché una fuga de vacío en algún lugar, pero ¿revisaste la válvula de ventilación del cárter? Porque en mi caso estaba completamente obstruida. ¿También es inestable tu ralentí?

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haraldbaumann6 (community.author)

¡Interesante! El ralentí a veces es un poco inestable, ahora que lo mencionas. ¿Cómo diagnosticaste específicamente la válvula de ventilación del cárter? ¿Usaste una herramienta de escaneo, o fue algo que pudiste inspeccionar visualmente?

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oskarsky56

En mi caso, la luz de verificación del motor dio un código específico relacionado con las emisiones y el sistema de ventilación del cárter. Es complicado diagnosticar sin las herramientas adecuadas, y no quería arriesgarme a empeorar las cosas. Basándome en tus síntomas y el kilometraje, además de considerar que una ventilación del cárter defectuosa podría afectar a las emisiones, reducir la potencia del motor y causar fugas, diría que vale la pena que lo revise un mecánico de confianza. Me costó unos 360 €, ¡pero al menos el problema se solucionó!

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haraldbaumann6 (community.author)

¡Muchas gracias por el consejo! Realmente aprecio escuchar sobre su experiencia con el Saab. Voy a llevarlo a un taller y que le echen un vistazo a la válvula de ventilación del cárter. Con suerte, ese es el problema y no costará una fortuna arreglarlo. Te haré saber cómo va.

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