Pérdida de potencia del BMW XM: Problemas con el acelerador y misterio del modo Limp.

¡Hola! Tengo algo de experiencia trabajando en BMWs, tenía un problema similar con mi 2021 BMW X6 M el año pasado. En realidad, resultó ser un módulo de pedal del acelerador defectuoso, los mismos síntomas que usted está describiendo: el modo de cojera, ralentí alto, y el acelerador no responde. Mi taller especializado local lo diagnosticó con su ordenador y descubrió que la electrónica del módulo del pedal estaba estropeada. Me lo cambiaron y recalibraron por unos 265 euros, y desde entonces funciona perfectamente. Estos problemas electrónicos pueden ser complicados en los BMW modernos. Antes de sacar conclusiones precipitadas, ¿cuál es tu kilometraje? ¿Has notado algún otro mensaje de advertencia en el salpicadero? Además, ¿ha estado el coche expuesto al agua o ha pasado por algún charco profundo recientemente? Esta información ayudaría a reducir las cosas aún más. Yo recomendaría que se escanea para los códigos de error lo antes posible, podría ahorrar tiempo y dinero en el diagnóstico del problema exacto.

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Gracias por su detallada respuesta. Mi XM tiene 114896 KM en el reloj, y yo sólo tenía servicio el mes pasado. No hay exposición al agua o charcos profundos recientemente, y la única advertencia es la luz de revisión del motor. Los síntomas comenzaron de repente mientras conducía por la autopista. Definitivamente voy a hacer que comprueben esos códigos de error, esperemos que sólo sea el módulo del pedal como en tu caso y nada más grave. ¿Tu coche también tuvo una pérdida repentina de potencia cuando falló el módulo?

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¡Hola de nuevo! Sí, cuando mi X6 M tuvo el fallo del módulo del pedal, la pérdida de potencia fue realmente repentina, casi aterradora en realidad. Iba por la autopista como tú cuando ocurrió. El coche entró en modo "limp mode" sin previo aviso. Recuerdo que me sentí muy nervioso ya que mi coche era relativamente nuevo, al igual que el tuyo. Los síntomas eran idénticos, la potencia se redujo drásticamente, el ralentí estaba por todo el lugar, y el pedal se sentía como si estuviera conectado a nada. Después de que me lo arreglaran, mi mecánico me explicó que estos módulos de pedal pueden fallar debido al desgaste de los componentes electrónicos internos, incluso en los modelos más nuevos. Lo interesante es que no siempre está relacionado con la edad, a veces simplemente deciden abandonar. Por si sirve de algo, cuando mi módulo falló, los códigos de error apuntaban directamente al conjunto del pedal. Fue un arreglo bastante sencillo una vez que identificaron el problema. Lo peor fue esperar a que llegara la pieza. Sólo asegúrese de que quien lo compruebe utilice el equipo de diagnóstico BMW adecuado. Estos coches son bastante complejos, y los escáneres genéricos pueden no darle la imagen completa. Cuéntame lo que averigües, ¡tengo curiosidad por saber si es el mismo problema que tuve yo!

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Muchas gracias por compartir tu experiencia, ¡es realmente tranquilizador escuchar tu historia! Lo que describes suena exactamente como lo que estoy experimentando. Especialmente la parte sobre la sensación de desconexión del pedal. Fue bastante desconcertante cuando ocurrió, pero saber que tu X6 M tuvo el mismo problema y que se solucionó fácilmente me hace sentir mejor. De hecho, acabo de reservar una cita con un especialista de BMW para mañana por la mañana. Me han dicho que me harán un diagnóstico completo a primera hora. Definitivamente me aseguraré de que utilicen el equipo adecuado de BMW como sugeriste, no quiero perder el tiempo con herramientas genéricas en este coche. Realmente aprecio que se tome el tiempo para explicar todo en detalle. Voy a actualizar una vez que sé lo que está mal, pero tengo una fuerte sensación de que tienes razón sobre el módulo de pedal. Cruzo los dedos para que la reparación sea tan sencilla como la tuya.

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