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adrian_wolf6

Pérdida de potencia del CR V funcionamiento irregular

Mi Honda CR-V diésel de 2013 (213.000 kilómetros) se siente lento con pérdida de potencia, funcionamiento irregular, tirones al acelerar y un fuerte silbido. El consumo de combustible también es mayor. ¿Podría estar relacionado con la admisión de aire o el control de la mariposa del colector de admisión? Sin luz de motor.

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Honda CR-V diésel 2013 con 213.000 kilómetros está experimentando pérdida de potencia, funcionamiento brusco, tirones al acelerar, un fuerte silbido y un aumento del consumo de combustible. Estos síntomas sugieren un posible problema con la entrada de aire o el control de la aleta del colector de admisión, a pesar de que no se enciende ninguna luz de advertencia del motor. Un caso similar confirmó el problema como un control de la aleta del colector de admisión defectuoso, que requirió su reemplazo para restaurar el funcionamiento suave.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

adriankaiser1

¡Casi me pasó lo mismo en mi CR-V! Funcionamiento irregular, pérdida de potencia, todo. No tuve el silbido. ¿Se ha encendido la luz del motor en absoluto? Parece un problema con la admisión de aire. La cosa del control de la aleta... podría ser. ¿Sientes que hay fallos de encendido?

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adrian_wolf6 (community.author)

¡Gracias! Sin luz de motor, lo cual es extraño. Y sí, ahora que lo mencionas, también hay un ligero fallo de encendido. ¿Era definitivamente el control de la aleta en tu coche? ¿Cuál fue la solución?

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adriankaiser1

De acuerdo, que no haya luz del motor es extraño, todavía podría ser el control de la solapa. Al principio pensé que era algo simple, pero empeoró constantemente, así que tuve que llevar el mío a un taller, el mecánico dijo que el control del colector de admisión estaba defectuoso. Sugiero que lo revise lo antes posible.

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adrian_wolf6 (community.author)

¡Muchas gracias! La llevaré al mecánico lo antes posible. Resulta que tenías razón: control de la mariposa del colector de admisión, uno nuevo incluyendo la mano de obra me costó 465€. ¡Al menos vuelve a funcionar sin problemas!

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