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Pérdida de potencia del diésel Sprinter resuelta

Mi Mercedes Sprinter diésel de 2015 tiene problemas de pérdida de potencia, una luz de verificación del motor, humo durante la aceleración, un rendimiento del motor irregular, mayor consumo de combustible y tirones con un silbido. ¿Podría ser la válvula EGR?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Una Mercedes Sprinter diésel 2015 experimentó pérdida de potencia, una luz de advertencia del motor, humo durante la aceleración, funcionamiento áspero del motor, aumento del consumo de combustible y tirones con un silbido. Estos síntomas sugerían un posible problema con la válvula EGR, que es común en los motores diésel. Después de consultar con un mecánico, se confirmó que la válvula EGR era el problema y se reemplazó, resolviendo los problemas y restaurando el rendimiento del vehículo.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

marabrown1

Eso suena mal. Los silbidos y el humo nunca son buenas señales. Los problemas con la válvula EGR son comunes en los motores diésel. ¿Tiene un ralentí inestable? Podría ser una fuga de vacío, pero la EGR es el principal sospechoso. ¿Hay algún código de error específico?

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erikmayer1 (community.author)

Sí, el ralentí a veces es inestable. Todavía no he comprobado los códigos. Si es la válvula EGR, ¿necesita atención profesional o podría hacerlo yo mismo?

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marabrown1

Dados los síntomas, especialmente el silbido y el ralentí irregular, y los posibles problemas con el convertidor catalítico, recomendaría una visita al taller. Una EGR defectuosa puede causar problemas graves. Podría ser otra cosa, así que mejor prevenir que lamentar.

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erikmayer1 (community.author)

Lo llevé a un mecánico y era la válvula EGR. El reemplazo costó 355 €. El silbido se ha ido, el motor funciona sin problemas y la potencia ha vuelto. ¡Gracias por la ayuda!

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