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Pérdida de potencia del diésel y problemas con el DPF

Hola, tengo un problema con mi Chevrolet Spin 2021, motor diésel. Últimamente, siento como si estuviera remolcando un ancla de barco: ¡una gran pérdida de potencia! Además, echa humo como una chimenea cuando intento acelerar. He hecho las comprobaciones habituales, pero sospecho que el DPF está dañado. ¿A alguien más le ha pasado esto?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

La conversación se centra en un motor diésel Chevrolet Spin 2021 que experimenta una pérdida de potencia significativa y humo excesivo durante la aceleración. La sospecha inicial es un filtro de partículas diésel (DPF) defectuoso, confirmado por un escaneo de diagnóstico que indica un problema con el DPF. El problema provoca un aumento del consumo de combustible, y la solución sugerida implica consultar a un profesional para una posible limpieza o reemplazo del DPF. En última instancia, se reemplazó el DPF, resolviendo los problemas de rendimiento.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

leonielange72

Los síntomas que ha descrito, a saber, la reducción de la potencia del motor acompañada de humo visible durante la aceleración, son de hecho indicativos de posibles problemas dentro del sistema de filtro de partículas diésel (DPF). Sin embargo, estos síntomas también podrían surgir de otras averías relacionadas con el motor. ¿Ha observado algún cambio en el consumo de combustible o algún ruido inusual procedente del sistema de escape? Además, ¿se ha sometido el vehículo a algún escaneo de diagnóstico reciente para identificar posibles códigos de error?

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oskarghost1 (community.author)

¡El consumo de combustible definitivamente ha aumentado, como verter gasolina en un agujero negro! Aunque no hay ruidos extraños. Y sí, ejecuté un escaneo: arrojó un código que apunta al DPF. Solo quería ver si alguien más con un Spin ha lidiado con esto antes de gastar una fortuna.

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leonielange72

Gracias por proporcionar estos detalles adicionales. Dado el elevado consumo de combustible y la presencia de un código de diagnóstico que implica al DPF, parece cada vez más probable que el DPF sea de hecho la fuente del problema. Al igual que una arteria obstruida restringe el flujo sanguíneo, un DPF bloqueado inhibe el flujo de escape, lo que lleva a una reducción del rendimiento del motor y a un mayor consumo de combustible. Si bien existen servicios de limpieza de DPF, su eficacia puede variar y puede ser necesario reemplazarlo en casos graves. Aconsejaría consultar a un técnico automotriz calificado para una evaluación exhaustiva y una recomendación profesional, ya que el manejo inadecuado del sistema de escape puede conducir a problemas más graves.

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oskarghost1 (community.author)

¡Gracias por el consejo! Lo llevé al taller y tenías razón: DPF obstruido. 1550 € por un filtro nuevo y la instalación. ¡Ay! Pero al menos vuelve a funcionar bien. ¡Agradezco la ayuda!

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