hannessilber1
Pérdida de potencia del Hyundai i10 diésel
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Hyundai i10 diésel de 2013 está experimentando pérdida de potencia, funcionamiento brusco del motor, tirones durante la aceleración, aumento del consumo de combustible y un fuerte silbido. La luz del motor está encendida, y un escáner OBD indica un posible problema con el control de la aleta del colector de admisión. El problema puede estar relacionado con un interruptor de control de la aleta defectuoso, ya que un caso similar se resolvió reemplazando este componente. Se recomienda que un taller profesional diagnostique y solucione el problema para evitar mayores complicaciones.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
hannessilber1 (community.author)
Sí, la luz del motor está encendida. Un escaneo OBD mostró un código relacionado con el control de la mariposa del colector de admisión, así que me inclino por eso. ¿Cuál fue el problema en su caso? ¿Fue un interruptor defectuoso o algo más?
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alinahoffmann8
El mío era el interruptor de control de la aleta. Los síntomas eran prácticamente idénticos. Yo no lo tocaría mucho. Es un engorro acceder a él y podrías empeorarlo. Llévalo a un taller para que diagnostiquen y reemplacen el interruptor. Me costó unos 465€.
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hannessilber1 (community.author)
¡Gracias! Agradezco la información. Creo que lo llevaré a un taller. Saber que era el interruptor de control de la aleta para ti me da confianza en que lo solucionarán sin demasiados problemas. ¡Espero que no me cueste un ojo de la cara!
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I10
alinahoffmann8
¡Me suena! Tuve algo similar con mi i10 diésel. ¿Se encendió la luz del motor? Podría ser el sistema de admisión. ¿Qué te hace sospechar específicamente del control de la mariposa?
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