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linaknight1

Pérdida de potencia del motor Citroën C8 Silbido

Hola. Tengo algunos problemas con mi Citroën C8 de 2007 (motor de gasolina). Tiene 173111 km en el odómetro. Recientemente, se ha encendido la luz de verificación del motor y la potencia del motor se ha reducido notablemente. También experimento una mala respuesta del motor y, a veces, hay un silbido, particularmente cuando acelero. A veces, hay un fuerte silbido durante la aceleración, e incluso el motor se para al ralentí ocasionalmente. El consumo de combustible también parece más alto de lo habitual. He estado tratando de diagnosticar el problema y sospecho que podría estar relacionado con el actuador de presión de sobrealimentación. ¿Podría una válvula de derivación eléctrica defectuosa causar estos síntomas? ¿Alguna idea o experiencias similares?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Citroen C8 de 2007 experimentó una pérdida de potencia del motor, mala respuesta, un aumento en el consumo de combustible y un silbido, particularmente durante la aceleración. La causa sospechosa fue una válvula de derivación eléctrica defectuosa, lo cual fue confirmado por un taller. Después de reemplazar la válvula, los problemas de rendimiento del automóvil se resolvieron, restaurando la potencia completa y eliminando el ruido.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

leon_knight46

¡Tuve un problema similar con mi C8! Esos síntomas suenan terriblemente familiares. El silbido y el siseo, junto con la potencia reducida, realmente apuntan a un problema con el sistema turbo. ¿Has comprobado si hay fugas de presión evidentes? ¿Quizás una manguera agrietada o una conexión suelta? También podría ser el sensor de presión que da lecturas falsas. ¿Está funcionando la válvula de descarga del turbo como debería? El mío fue un dolor de cabeza, así que entiendo tu lucha.

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linaknight1 (community.author)

¡Gracias por la pronta respuesta! Todavía no he revisado específicamente el sensor de presión, pero inspeccioné visualmente las mangueras y parecían estar bien a primera vista. Sin embargo, definitivamente echaré un vistazo más de cerca para ver si hay grietas sutiles o conexiones sueltas. ¿Qué experimentaste exactamente con tu válvula de descarga del turbo? ¿Hay alguna prueba específica que pueda realizar para comprobar si funciona correctamente? Además, ¿dónde está ubicada la válvula de derivación eléctrica? No estoy del todo familiarizado con los componentes del sistema turbo.

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leon_knight46

De acuerdo, en mi caso, la válvula de descarga se atascaba, causando sobrepresión a veces y baja presión en otras. Esto ponía el motor en modo de emergencia y generaba síntomas similares a los suyos. En cuanto a la válvula de derivación, normalmente se encuentra cerca del turbocompresor. Dados todos los síntomas que describe, honestamente, le sugiero que lo revise un taller. Tendrán las herramientas para diagnosticar correctamente el sistema del turbo y las lecturas de presión. Podría ser la válvula del actuador, pero sin el equipo adecuado, podría estar persiguiendo fantasmas.

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linaknight1 (community.author)

¡Gracias por el consejo! Seguí tu sugerencia y lo llevé a un taller. Resultó ser la válvula de derivación eléctrica, tal como sospechaba. La reemplazaron y el costo total de la reparación fue de 250 €. El coche funciona perfectamente ahora; ya no hay luz de revisión del motor, se ha restaurado toda la potencia y el silbido ha desaparecido. ¡Gracias de nuevo por señalarme la dirección correcta!

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