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sarah_knight86

Pérdida de potencia del motor Cobalt

Tengo problemas con mi Chevrolet Cobalt 2011, motor de gasolina. Tiene unos 214821 km. Últimamente, he notado una reducción significativa en la potencia del motor, y la luz de verificación del motor sigue encendiéndose. ¿Creo que podría estar relacionado con la válvula de mariposa? ¿Alguien más ha experimentado esto?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Chevrolet Cobalt 2011 experimentó una reducción significativa en la potencia del motor y una luz de "Check Engine" persistente. La sospecha inicial fue un problema en la válvula del acelerador. Sin embargo, se sugirió que el problema podría ser un módulo del pedal del acelerador defectuoso, lo cual se confirmó tras una inspección profesional. Reemplazar el módulo defectuoso resolvió el problema de pérdida de potencia, restaurando el rendimiento del vehículo.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

alinafuchs4

¡Vaya, suena familiar! Yo también tengo un Cobalt y tuve síntomas similares hace un tiempo. Potencia reducida y esa temida luz de verificación del motor. Para mí, resultó ser un módulo del pedal del acelerador defectuoso, o al menos, eso es lo que me dijo el taller. ¿Has revisado la entrada de aire o tal vez el sensor del acelerador en sí? La eficiencia del combustible también cayó en picado para mí.

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sarah_knight86 (community.author)

¡Gracias por la rápida respuesta! Cuando dices 'módulo del pedal del acelerador', ¿es algo que podría diagnosticar yo mismo, o es mejor dejarlo en manos de un profesional? Soy bastante manitas, pero no quiero estropear nada más. Además, ¿cuánto te costó esa reparación?

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alinafuchs4

Honestamente, a menos que tengas las herramientas de diagnóstico y una comprensión decente de la electrónica, te recomendaría llevarlo a un mecánico de confianza. El problema podría estar dentro de la electrónica de ese módulo, lo que se complica rápidamente. Intenté ahorrar algo de dinero jugando, y solo empeoró las cosas. El costo de reemplazo fue de alrededor de 265 €, pero los precios pueden variar. Más vale prevenir que lamentar, ¿verdad?

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sarah_knight86 (community.author)

De acuerdo, eso suena como un consejo sólido. Entonces lo reservaré en un taller local. ¡Agradezco la ayuda! Resulta que el módulo del pedal del acelerador estaba realmente defectuoso, tal como dijiste. 265€ después, mi Cobalt vuelve a funcionar sin problemas. ¡Gracias por señalarme la dirección correcta!

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