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lilian_becker84

Pérdida de potencia del motor del Corolla

Tengo un problema con mi Toyota Corolla diésel de 2011. Tiene 145416 km en el odómetro. La luz del motor está encendida y estoy experimentando una reducción de la potencia del motor, un funcionamiento irregular y tirones al acelerar. También hay un fuerte silbido cuando acelero, ¡y mi consumo de combustible se ha disparado! ¿Podría ser que el control de la mariposa del colector de admisión esté fallando, como sospecho?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Toyota Corolla diésel de 2011 está experimentando pérdida de potencia del motor, funcionamiento brusco, tirones durante la aceleración y un aumento del consumo de combustible, acompañado de un fuerte silbido. La causa sospechosa es un control de la aleta del colector de admisión defectuoso, un problema conocido en estos vehículos. El problema se confirmó y se resolvió reemplazando el control de la aleta del colector de admisión, restaurando el rendimiento del automóvil.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

siegfriedmiller80

Me suena. Tuve síntomas similares con mi Corolla: luz del motor, pérdida de potencia, ruidos extraños... ¿Es posible que sea un problema de flujo de aire en algún lugar? ¿Revisaste si había fugas obvias en la admisión de aire?

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lilian_becker84 (community.author)

¿Un problema de flujo de aire, eh? Interesante idea. ¿Crees que podría ser algo más que el colector de admisión? He leído que el control de la aleta del colector de admisión es un problema común. ¿Qué hiciste para solucionarlo?

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siegfriedmiller80

No soy un experto, pero por lo que describes, el problema del colector de admisión es algo común en estos coches. Llevé el mío a un taller. Diagnosticaron un interruptor de control del colector de admisión defectuoso. Honestamente, es mejor que lo revise un profesional que estropear algo. ¿Consideraste lo mismo?

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lilian_becker84 (community.author)

Taller es. ¡Gracias por confirmar mis sospechas y por compartir tu experiencia! Resultó que era el control de la solapa del colector de admisión, como pensé inicialmente. Me costó 465€ solucionarlo, pero al menos el coche vuelve a funcionar sin problemas.

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