Pérdida de potencia del motor del Peugeot 508

¡Vaya, esos son síntomas graves! Suena inquietantemente familiar a lo que pasé con mi Peugeot 508. Luz de verificación del motor, pérdida de potencia, ¡todo! El silbido que se convierte en un silbido es una señal inequívoca. ¿Has revisado las tuberías del intercooler o el cuerpo del acelerador en busca de fugas o daños? También podría ser el sensor MAP que no funciona bien. Estaba persiguiendo el retraso del turbo como loco antes de descubrir el problema.

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¡Interesante, gracias por tu aporte! Sospechaba principalmente de la válvula wastegate. Con respecto a las tuberías del intercooler y el cuerpo del acelerador, ¿hay alguna zona específica en la que deba centrarme al inspeccionarlos? Además, ¿podría un sensor MAP defectuoso realmente causar una pérdida de potencia tan dramática y el problema de calado?

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¡Absolutamente! Un sensor MAP defectuoso puede causar estragos. Es como si el cerebro recibiera información errónea. En cuanto a las tuberías del intercooler y el cuerpo del acelerador, comprueba primero todas las conexiones y juntas. Busca cualquier residuo aceitoso, que es señal de una fuga. Dada la fuerte silbido, probablemente se trate de una fuga de tamaño considerable. Para ser sincero, con todos esos síntomas combinados, probablemente sea algo más que una simple reparación. Recomiendo que lo diagnostiquen correctamente en un taller para identificar al culpable exacto antes de gastar dinero en piezas. Podría ahorrarte dolores de cabeza y dinero a largo plazo.

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¡Muchas gracias por compartir tu experiencia y conocimientos! Agradezco el consejo. Lo llevé al taller y resultó ser efectivamente la válvula de descarga. La reemplazaron y el coste total de la reparación ascendió a 860 €. Ahora, el Peugeot funciona sin problemas de nuevo.

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