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fionabrown59

Pérdida de potencia del motor diésel Citroen C2

Tengo un problema con mi Citroën C2 diésel de 2008. La luz de verificación del motor se enciende y se apaga, la potencia del motor se reduce y la respuesta es pobre. Oigo un silbido y un fuerte silbido durante la aceleración. A veces, el motor se para y el consumo de combustible es mayor. Mi coche tiene 124801 km en el cuentakilómetros. ¿Podría estar relacionado con el actuador de la presión de sobrealimentación?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Citroen C2 diésel de 2008 está experimentando una pérdida de potencia del motor, una respuesta deficiente y un aumento del consumo de combustible, acompañado de un silbido y un siseo durante la aceleración. Estos síntomas sugieren una posible fuga de sobrealimentación, posiblemente debido a una manguera rota, un actuador de presión de sobrealimentación defectuoso o una válvula de derivación eléctrica defectuosa. Después de inspeccionar las líneas de vacío y confirmar su integridad, un diagnóstico de taller identificó una válvula de derivación eléctrica defectuosa, que fue reemplazada, resolviendo el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

klaus_drache1

Suena a una posible fuga de presión de sobrealimentación. Los silbidos y siseos son síntomas clásicos. ¿Sientes que el turbo no se activa correctamente? Podría ser una manguera partida o un actuador defectuoso. ¿Has revisado todas las líneas de vacío en busca de grietas o desconexiones? Muévelas y comprueba si algo cambia. Una válvula de derivación eléctrica defectuosa también podría causar esto.

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fionabrown59 (community.author)

Gracias por la pronta respuesta. Inspeccionaré las líneas de vacío. Si parecen estar intactas, ¿hay alguna forma de confirmar si el actuador de presión de sobrealimentación es el problema?

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klaus_drache1

Sin las herramientas de diagnóstico adecuadas, es difícil de decir. Podrías intentar observar el brazo del actuador mientras alguien acelera el motor para ver si se mueve libremente. Pero, sinceramente, con esos síntomas, y si las líneas de vacío están bien, probablemente estés buscando un actuador defectuoso o incluso el turbo en sí. Lo mejor es llevarlo a un taller para un diagnóstico adecuado y evitar reparaciones innecesarias. Podría costarte alrededor de 250€.

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fionabrown59 (community.author)

Agradezco su aporte. Seguí su consejo y llevé el coche a un taller. El diagnóstico confirmó una válvula de derivación eléctrica defectuosa, tal como usted sospechaba. La válvula ha sido reemplazada y el coche funciona ahora sin problemas. Gracias por su ayuda.

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