Pérdida de potencia del motor diésel Latitude

Hola, tuve un problema similar con mi Renault Latitude. Suena a una fuga de presión en algún lugar. El silbido y la pérdida de potencia son inconfundibles. ¿Has revisado las mangueras del intercooler en busca de grietas o conexiones sueltas? También podría ser un problema con la electroválvula de control de la presión de sobrealimentación. Es como un director de orquesta, asegurándose de que todos toquen a tiempo. Si está defectuosa, todo el rendimiento se ve afectado. ¿Es el retraso del turbo particularmente malo?

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por la respuesta! Hice una inspección visual rápida de las mangueras del intercooler, pero no vi nada obvio. Todavía no he mirado la electroválvula de control de sobrealimentación. ¿Dónde está exactamente ubicada y hay alguna forma de probarla yo mismo sin herramientas especializadas? Además, sí, el retraso del turbo es bastante terrible. Es como esperar a que hierva una tetera antes de poder prepararse una taza de té.

(Traducido del Inglés)

La electroválvula de control de sobrealimentación suele estar cerca del turbo. Honestamente, sin las herramientas de diagnóstico adecuadas, es difícil determinar la causa exacta. Dados los síntomas y el retraso del turbo, realmente parece un problema de válvula de descarga, como sospechabas inicialmente. Podría estar atascada abierta o no cerrarse correctamente, de ahí la pérdida de presión y el silbido. En tu lugar, lo llevaría a un taller de confianza, les dejaría hacer un diagnóstico y obtener una evaluación adecuada. Terminé pagando 860€ por una reparación, pero eso incluía piezas y mano de obra.

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por el consejo! Agradezco que hayas compartido tu experiencia. Lo reservaré con un mecánico local y le pediré que le eche un vistazo. Con suerte, es solo la válvula de descarga. Publicaré una solución una vez que se solucione.

(Traducido del Inglés)