Pérdida de potencia del motor diésel Mini Cooper

¡Suena familiar! A mí me pasó algo parecido con mi Mini, aunque no es del mismo año. Se encendió la luz de "Check Engine", sentí como si estuviera remolcando una caravana, y el indicador de combustible bajaba más rápido que una piedra. Apostaría a que hay una fuga de vacío en alguna parte. ¿Has revisado el controlador de sobrealimentación o alguna de las líneas de vacío? ¿El retardo del turbo es particularmente malo?

(Traducido del Inglés)

Controlador de impulso, líneas de vacío... bien, de acuerdo. ¿Dónde exactamente debería buscar esta fuga de vacío? ¿Y hay alguna manera de probar el controlador de impulso, o el sensor de presión para el caso? ¡No soy exactamente un mecánico, ya sabes!

(Traducido del Inglés)

Honestamente, rastrear fugas de vacío puede ser un dolor sin las herramientas adecuadas. Mi problema resultó ser una manguera partida. Si no estás seguro, llévalo a un taller, harán una prueba de humo y encontrarán cualquier fuga de vacío. También podría ser la válvula de derivación atascada, pero una válvula de conmutación de vacío defectuosa definitivamente suena como el culpable más probable dados los síntomas. Es mejor que lo revisen correctamente antes de comenzar a reemplazar piezas al azar.

(Traducido del Inglés)

Solo quería hacerte saber que ya lo solucioné. Lo llevé a un taller local, y confirmaron que era una válvula de vacío defectuosa, tal como pensabas. Me costó 140€ en total. Ahora funciona de maravilla, ¡se acabó el modo a ralentí! ¡Gracias por la ayuda!

(Traducido del Inglés)