maximilianwagner69
Pérdida de potencia del motor diésel Skoda Karoq
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un motor diésel Skoda Karoq 2020 está experimentando pérdida de potencia, funcionamiento áspero y un aumento en el consumo de combustible, con la luz del motor encendida. Las herramientas de diagnóstico indican un problema con el control de la válvula de mariposa del colector de admisión, lo que probablemente causa problemas de control del flujo de aire. Un caso similar se resolvió reemplazando el control de la válvula de mariposa del colector de admisión, lo que restauró el rendimiento del motor y eliminó la pérdida de potencia. Se recomienda buscar asistencia mecánica profesional para este problema.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
maximilianwagner69 (community.author)
Sonido sibilante, ¿eh? Ahora que lo mencionas, hubo un silbido fuerte y definido al acelerar, especialmente cuesta arriba. ¿El tuyo también hacía eso? ¿Y eso solucionó la potencia reducida?
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emiliabrown50
Sí, el silbido era exactamente igual. ¡Como un neumático pinchado bajo el capó! Y sí, reemplazar el control de la válvula del colector de admisión lo solucionó completamente. La potencia reducida desapareció y el motor volvió a funcionar sin problemas. Yo diría que lo revise un mecánico decente. No es algo con lo que quieras meterte tú mismo a menos que realmente sepas lo que estás haciendo.
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maximilianwagner69 (community.author)
Aprecio que compartas tu experiencia. Resulta que tenías toda la razón. Lo llevé al taller, y confirmaron que era el control de la aleta del colector de admisión. Me costó 465€ arreglarlo, pero el Karoq vuelve a funcionar perfectamente. Ya no hay fallos de encendido, la potencia está totalmente restaurada. ¡Salud!
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KAROQ
emiliabrown50
Suena familiar. Tengo un Skoda Karoq, aunque no estoy seguro del año, y me pasó algo similar. Se encendió la luz del motor, sentí como si estuviera conduciendo un tractor. ¿Notaste algún silbido al acelerar?
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