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antonmoore43

Pérdida de potencia del motor diésel V50

Hola, tengo problemas con mi Volvo V50 diésel de 2009. La luz de verificación del motor está encendida y el coche parece haber perdido mucha potencia. Además, he notado algo de humo saliendo cuando acelero. El kilometraje es de solo 36643 km. ¿Alguna idea? ¿Podría ser algo relacionado con las emisiones?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Volvo V50 diésel de 2009 experimentó una pérdida de potencia, una luz de advertencia del motor y humo durante la aceleración. Estos síntomas sugerían un posible problema con el sistema de ventilación del cárter, específicamente una válvula PCV defectuosa. Después de consultar con un taller, la válvula de ventilación del cárter se identificó como el problema y se reemplazó, resolviendo los problemas y restaurando el rendimiento del automóvil.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

susan_jones10

Saludos. Encontré un problema similar con mi V50. Los síntomas que describes sugieren fuertemente un problema de ventilación del cárter, o una fuga en el sistema de ventilación. ¿Has considerado revisar la válvula PCV? ¿Cómo suena el motor al ralentí?

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antonmoore43 (community.author)

¡Gracias por la rápida respuesta! Sinceramente, aún no he revisado la válvula PCV por mi cuenta. No tengo mucha experiencia con ese tipo de cosas. Al ralentí, el motor suena un poco irregular, quizás un poco más ruidoso de lo normal. ¿Podría una ventilación defectuosa del cárter causar realmente todos estos problemas?

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susan_jones10

Afirmativo. Una válvula de ventilación del cárter defectuosa puede manifestarse de la manera que usted describe. La reducción de potencia y el humo apuntan a posibles problemas con la mezcla aire-combustible, a menudo afectados por la presión del cárter. Dada la baja kilometraje y los síntomas, sugeriría consultar a un taller cualificado para un diagnóstico exhaustivo y la posible sustitución de la válvula de ventilación del cárter.

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antonmoore43 (community.author)

¡Agradezco la ayuda! Lo llevé al taller y tenías toda la razón. Resulta que la válvula de ventilación del cárter estaba defectuosa. Me costó unos 360 € arreglarlo, pero el coche funciona mucho mejor ahora. No más humo ni luz del motor. ¡Gracias de nuevo!

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