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KrisWin19

Pérdida de potencia del motor diésel XC70

Tengo problemas con mi Volvo XC70 diésel de 2015. He notado una caída significativa en la potencia del motor, la luz de verificación del motor está encendida. La respuesta del motor es lenta y, ocasionalmente, se para al ralentí. El consumo de combustible también ha aumentado. Escucho un silbido, casi como un fuerte silbido, especialmente al acelerar. He comprobado si hay mangueras sueltas obvias, pero todo parece estar bien. El kilometraje actual es de 24244 km. ¿Alguna idea de cuál podría ser la causa?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Volvo XC70 diésel de 2015 está experimentando una pérdida de potencia significativa, respuesta lenta del motor, aumento del consumo de combustible y un silbido durante la aceleración. La luz de advertencia del motor está encendida, y el motor se para ocasionalmente al ralentí. Las posibles causas incluyen un sensor de presión del turbocompresor defectuoso o un defecto en la válvula de descarga, lo que puede requerir un diagnóstico y reparación profesional. La solución sugerida es llevar el vehículo a un taller para una inspección adecuada y una posible sustitución de la unidad del turbocompresor.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

jannikthunder58

¡Eso suena frustrante! Tuve un problema similar con mi Renault Megane de 2018, aunque era un motor de gasolina. Los síntomas que describes – potencia reducida, luz de verificación del motor y ese silbido – eran casi idénticos. En mi caso, resultó ser un sensor de presión del turbocompresor defectuoso. ¿Has revisado el tuyo?

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KrisWin19 (community.author)

Gracias por la información. ¿Dónde está exactamente el sensor de presión y es algo que puedo inspeccionar fácilmente yo mismo? ¿Hay alguna forma de comprobarlo sin equipos especializados?

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jannikthunder58

En el Megane estaba ubicado cerca del cuerpo del acelerador, relativamente fácil de detectar una vez que quité la cubierta del motor. Quizás quieras buscar en línea el XC70 específicamente, tal vez en algún diagrama de piezas. Lamentablemente, sin herramientas de diagnóstico, como un lector OBD y algo de conocimiento, es difícil probarlo. Dados los síntomas, especialmente el silbido y el estancamiento, podría ser un defecto en la válvula de descarga. Tuve el mismo silbido, porque la presión no estaba regulada correctamente. En última instancia, tuve que llevarlo a un taller para que lo diagnosticaran y repararan correctamente. Tuvieron que reemplazar toda la unidad del turbocompresor en el mío.

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KrisWin19 (community.author)

De acuerdo, aprecio los comentarios detallados. Parece que esto podría estar más allá de mis capacidades para diagnosticar y solucionar correctamente. Lo llevaré a un taller de confianza y les pediré que lo revisen. Confirmaron que era un defecto en la válvula de descarga y presupuestaron 860 € para la reparación.

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