michaelwolf3
Pérdida de potencia del motor híbrido adecuado
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Honda Fit híbrido 2020 experimentó una pérdida significativa de potencia del motor y una luz de "Check Engine" persistente. La sospecha inicial fue una válvula de mariposa defectuosa, con posibles problemas en el módulo del pedal del acelerador o en la electrónica interna. Después de una investigación más a fondo y una visita al taller, se confirmó que el problema era una válvula de mariposa y un módulo del pedal del acelerador defectuosos, que posteriormente fueron reparados.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
michaelwolf3 (community.author)
Sí, hay un ligero retraso en la respuesta cuando piso el acelerador, y sospecho que este problema causa los síntomas descritos. No estoy seguro de cómo diagnosticar el problema del flujo de aire. ¿Qué debo buscar específicamente con respecto al flujo de aire? ¿Algún consejo sobre cómo revisar el sensor del acelerador?
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alfredberger1
Dada la demora en la respuesta, es muy posible que el módulo del pedal del acelerador o la electrónica interna estén defectuosos. Diagnosticar problemas de flujo de aire sin el equipo adecuado puede ser complicado. Recomiendo llevarlo a un taller para que lo revisen.
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michaelwolf3 (community.author)
Gracias por el consejo. Después de una visita al taller, el diagnóstico confirmó una válvula de mariposa defectuosa, y el módulo del pedal del acelerador era de hecho el problema. La reparación me costó 265 €. ¡Agradezco su ayuda!
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alfredberger1
La potencia reducida del motor y la luz de verificación del motor a menudo apuntan a problemas dentro del sistema del acelerador. ¿Ha notado algún retraso en la respuesta al pisar el acelerador o algún comportamiento inusual con el flujo de aire?
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