gerhardschmid6
Pérdida de potencia del motor híbrido GLC y problemas de la ECU
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
gerhardschmid6 (Author)
Entonces, cuando tuviste este problema, ¿fue definitivamente el relé principal, o la unidad de control del motor estaba realmente dañada? ¿Y notaste algún otro síntoma extraño además de la pérdida de potencia? Estoy tratando de entender cómo el relé principal podría afectar a la ECU.
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erikguenther49
De acuerdo, así que no estoy 100% seguro del daño real a la unidad de control del motor en sí, pero los chicos del taller me dijeron que el relé era el culpable. Lo reemplazaron, borraron los códigos y todo volvió a la normalidad. Sugeriría que les dejes echar un vistazo más de cerca al relé antes de llegar a conclusiones sobre la necesidad de una nueva ECU. ¡Buena suerte!
(Traducido del Inglés)
gerhardschmid6 (Author)
Solo quería hacerles saber que el relé principal era el problema, como usted y el mecánico sospechaban. Lo reemplacé y el motor vuelve a funcionar sin problemas. Me costó unos 120 €, lo que es un gran alivio en comparación con lo que habría costado una nueva unidad de control del motor. Muchas gracias por el consejo; ¡realmente me ayudaron a evitar un problema mucho mayor!
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erikguenther49
¡Vaya, me suena! Yo también tengo un GLC y me pasó algo parecido hace un tiempo. Potencia del motor reducida y un montón de códigos de error. Podría ser el relé principal, como dijo tu mecánico. ¿Lo comprobaron específicamente? Si es la ECU, no es genial, pero a veces es algo más sencillo que lo está estropeando.
(Traducido del Inglés)