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Pérdida de potencia del motor MR2

Tengo algunos problemas serios con mi Toyota MR2 del 2000 (motor de gasolina). Tiene unos 117.000 km. Últimamente, la luz de control del motor se enciende constantemente y el coche parece haber perdido un montón de potencia. La respuesta del motor es horrible y, a veces, incluso se cala cuando estoy al ralentí. El consumo de combustible también ha subido mucho. También he notado un ruido silbante extraño y un fuerte silbido al acelerar. ¿Alguna idea? ¿Podría ser el sensor de presión? Alguien mencionó algo sobre el retardo del turbo, lo que parece plausible. Estoy bastante seguro de que está relacionado con el sistema de presión de sobrealimentación.

(Traducido del Inglés)

Un Toyota MR2 del año 2000 está experimentando una pérdida de potencia significativa, mala respuesta del motor, caladas, aumento del consumo de combustible y ruidos inusuales. Se sospecha que los problemas están relacionados con el sistema de presión de sobrealimentación, posiblemente involucrando el sensor de presión o el retardo del turbo. Se sugirió revisar la válvula de descarga, la cual fue confirmada como el problema por un profesional, lo que llevó a una reparación exitosa y a la restauración del rendimiento del automóvil.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

¡Me suena! Tuve síntomas similares con mi MR2. Silbidos y siseos, pérdida de potencia, todo el tinglado. ¿Has revisado la válvula de descarga? Suele ser el culpable cuando escuchas ese tipo de ruidos y pierdes potencia.

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¿La válvula de descarga, eh? No estoy muy familiarizado con esa pieza. ¿Es fácil de revisar por mí mismo, o debería llevarlo a un profesional? ¿Y qué debería buscar exactamente?

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Honestamente, a menos que te sientas cómodo trabajando en sistemas turbo, te recomendaría llevarlo a un taller. La válvula de descarga está algo enterrada, y si no sabes lo que haces, podrías estropear algo más. Lo mejor es dejar que un profesional lo diagnostique. Sin embargo, estoy seguro en un 90% de que este es el problema.

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¡Muchas gracias por el consejo! Lo llevé a mi taller local, y tenías toda la razón: era la válvula de descarga. La reparación me costó 860 €, ¡pero al menos el coche vuelve a funcionar como nuevo!

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