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peterrichter43

Pérdida de potencia del motor Nissan Crew

Tengo un dolor de cabeza con mi Nissan Crew de 2008, motor de gasolina. Casi 100.000 kilómetros. La potencia del motor se ha reducido seriamente, ¡y la memoria de errores está llena! ¿Podría ser el culpable una unidad de control del motor defectuosa? Estoy pensando que tal vez el relé principal esté roto. ¿Alguien ha experimentado problemas similares? ¿Cuánto costó arreglarlo?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Una Nissan Crew 2008 experimentó una pérdida significativa de potencia del motor, con códigos de error que sugerían un posible problema con la unidad de control del motor (ECU). Las preocupaciones iniciales incluían una ECU defectuosa o un relé principal defectuoso. Después de revisar componentes básicos como las bujías y el filtro de aire, el problema se diagnosticó como un relé principal defectuoso, que se resolvió en un taller, restaurando el rendimiento del vehículo.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

marthaeis5

He oído hablar de problemas similares. ¿El coche tiene un ralentí inestable o simplemente le falta potencia bajo carga? ¿Has comprobado primero lo básico, como las bujías y el filtro de aire? Podría ser algo sencillo antes de meterse con la ECU...

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peterrichter43 (community.author)

¡Gracias por la rápida respuesta! El ralentí está casi bien, el problema es realmente la potencia cuando acelero o subo una cuesta. Las bujías y el filtro de aire son bastante nuevos. Entonces, ¿crees que aún vale la pena revisar esas cosas de nuevo, incluso con los códigos de error que apuntan a la ECU?

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marthaeis5

De acuerdo, con los códigos de error y la falta de potencia bajo carga, suena más como la ECU o un sensor relacionado. No soy un experto, pero si ya has eliminado las cosas simples, puede que sea hora de morder el anzuelo y llevarlo a un taller de confianza. Ellos pueden diagnosticar correctamente el sistema de control y confirmar si es la propia ECU.

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peterrichter43 (community.author)

¡Tenías toda la razón! Lo llevé al taller y confirmaron que era un relé principal defectuoso el que causaba los problemas de la ECU. 120€ después, y funciona como nuevo otra vez. ¡Gracias por señalarme la dirección correcta!

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