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leoloewe1

Pérdida de potencia del motor Primera

Hola, tengo problemas con mi Nissan Primera de gasolina del 2001. He notado una reducción en la potencia del motor y la luz de verificación del motor está constantemente encendida. Sospecho que la válvula de mariposa podría estar defectuosa. ¿Podría estar relacionado con el módulo del pedal del acelerador u otros componentes electrónicos? No sé mucho de coches, ¡así que cualquier consejo sería de agradecer!

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Nissan Primera 2001 está experimentando una pérdida de potencia del motor y una luz de "Check Engine" persistente, que se sospecha que se debe a una válvula de mariposa defectuosa. Las posibles causas incluyen problemas con el cuerpo del acelerador, obstrucciones en la entrada de aire o componentes electrónicos como el módulo del pedal del acelerador. Las soluciones sugeridas incluyen revisar la entrada de aire en busca de obstrucciones y buscar un diagnóstico profesional para confirmar si el cuerpo del acelerador o los componentes electrónicos relacionados están fallando.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

henry_sky1

¡Hola! Tuve un problema similar con mi Opel Astra de 2008. Potencia reducida y la luz de verificación del motor estaban encendidas. En mi caso, resultó ser un cuerpo de aceleración defectuoso. ¿Has revisado la entrada de aire en busca de obstrucciones? A veces, un filtro de aire sucio puede causar síntomas similares. Vale la pena echar un vistazo antes de empezar a desmontar cosas.

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leoloewe1 (community.author)

¡Gracias por el consejo! Definitivamente revisaré la entrada de aire. Cuando dices 'cuerpo del acelerador', ¿es lo mismo que la válvula de mariposa? ¿Y cómo descubriste que era el cuerpo del acelerador en tu Astra? ¿Hiciste alguna prueba específica?

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henry_sky1

Sí, el cuerpo del acelerador y la válvula de mariposa son prácticamente lo mismo. Inicialmente sospeché de la admisión de aire, pero limpiarlo no solucionó el problema. Finalmente lo llevé a un taller y realizaron algunos diagnósticos que apuntaban directamente al cuerpo del acelerador. Dijeron que la electrónica interna estaba fallando. Lo mejor es que lo revise un profesional.

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leoloewe1 (community.author)

Vale, es bueno saberlo. Lo llevaré a un taller para un diagnóstico adecuado. Me cotizaron alrededor de 265 € por el coste de reemplazo de la válvula de mariposa. ¡Muchas gracias por compartir tu experiencia! Realmente aprecio la ayuda.

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