liamstorm1
Pérdida de potencia del motor S80
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Volvo S80 diésel de 2007 experimentó una pérdida de potencia, un aumento del humo, un funcionamiento irregular y el encendido de la luz de "Check Engine". Estos síntomas sugerían un posible problema con la válvula EGR, que afecta a las emisiones del vehículo. Un silbido indicaba una posible fuga de vacío, y se sospechó de una válvula EGR defectuosa. Después de consultar con un mecánico, se confirmó que la válvula EGR era el problema, se reemplazó y se restauró el rendimiento del vehículo.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
liamstorm1 (community.author)
¡Gracias por la rápida respuesta! No he buscado específicamente grietas o mangueras sueltas, pero definitivamente lo comprobaré. En cuanto al convertidor catalítico, no lo he revisado recientemente. ¿Hay alguna forma de probar la válvula EGR en sí misma para estar 100% seguro antes de reemplazarla?
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mikajones1
Podrías intentar operar manualmente la válvula EGR (si puedes acceder a ella) y ver si está atascada o pegada. Pero, honestamente, dados todos tus síntomas y la edad del coche, es muy probable que la válvula EGR sea la culpable. En este punto, te recomendaría llevarlo a un taller para que te hagan un diagnóstico adecuado. Pueden realizar pruebas más detalladas y confirmar el problema antes de que empieces a tirar piezas. ¡Esto podría ahorrarte dinero a largo plazo!
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liamstorm1 (community.author)
¡Agradezco el consejo! Lo llevé a un mecánico local, y confirmaron que efectivamente era la válvula EGR. Se instaló una válvula nueva y la factura ascendió a 355 €. Funciona de maravilla de nuevo. ¡Gracias!
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VOLVO
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S80
mikajones1
Suena plausible. Una válvula EGR defectuosa definitivamente puede causar esos síntomas, especialmente el humo y el funcionamiento irregular. El silbido podría indicar una fuga de vacío en algún lugar del sistema, lo que a menudo va de la mano con los problemas de EGR. ¿Ha comprobado si hay grietas evidentes o mangueras sueltas alrededor de la válvula EGR y el colector de admisión? Además, ¿cuándo fue la última vez que revisó su convertidor catalítico? Un convertidor catalítico sobrecargado puede simular problemas de la válvula EGR.
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