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claranacht2

Pérdida de potencia del motor Trax

Hola, tengo problemas con mi Chevrolet Trax 2016 con motor de gasolina. Tiene unos 68.000 kilómetros. Últimamente, he notado una caída real en la potencia del motor, y la luz de verificación del motor sigue apareciendo. El motor funciona muy mal y da tirones bastante fuertes cuando intento acelerar. A veces, incluso se cala cuando está en ralentí. Estoy pensando que podría ser un error de preparación de la mezcla, pero no estoy seguro de por dónde empezar a buscar. ¿Alguien más ha experimentado algo similar? He revisado el filtro de aire y parece limpio. También intenté limpiar el cuerpo de la mariposa, pero eso no pareció ayudar mucho.

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Chevrolet Trax 2016 con 68,000 kilómetros está experimentando pérdida de potencia del motor, funcionamiento brusco y calado, con la luz de control del motor encendida. La sospecha inicial es un error de preparación de la mezcla. Las posibles causas incluyen inyectores de combustible obstruidos o defectuosos, un sensor de oxígeno defectuoso o problemas con el sensor de flujo de aire masivo. La solución sugerida es inspeccionar y probar los inyectores de combustible y el sensor de oxígeno, con la recomendación de consultar a un mecánico para un diagnóstico y reparación precisos. En última instancia, el problema se identificó como un inyector de combustible defectuoso, que fue reemplazado, resolviendo el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

norbertnacht2

Me suena. Yo también tengo un Chevrolet Trax, aunque no estoy seguro del año exacto en este momento, y tuve síntomas similares hace un tiempo. Reducción de potencia, funcionamiento irregular y la luz de verificación del motor fueron los más importantes. ¿Has revisado tus inyectores de combustible? Si uno o más están obstruidos o funcionan mal, definitivamente puede afectar la relación aire-combustible y causar esos problemas. Un inyector defectuoso causará una mezcla rica. Podría valer la pena que los revisen. También puedes intentar revisar el sensor de oxígeno. Además, ¿revisaste el sensor de flujo de aire masivo?

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claranacht2 (community.author)

¡Gracias por la rápida respuesta! No he revisado los inyectores de combustible específicamente. ¿Cómo puedo probarlos? ¿Y dónde está el sensor de oxígeno? No estoy muy familiarizado con esa parte del motor. Sé lo que es, pero no sé dónde encontrarlo en el coche.

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norbertnacht2

Probar los inyectores correctamente generalmente requiere algún equipo especializado. Puede intentar una inspección visual para detectar cualquier daño o fuga obvios, pero una prueba de flujo adecuada es lo mejor. Con respecto al sensor de O2, está ubicado en el sistema de escape, generalmente antes y después del convertidor catalítico. Dados sus síntomas y el kilometraje, y que ya revisó el cuerpo del acelerador, me inclinaría por un inyector defectuoso. Honestamente, podría valer la pena llevarlo a un mecánico de confianza para un diagnóstico. Le ahorrará tiempo y posibles dolores de cabeza a largo plazo.

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claranacht2 (community.author)

¡Muchas gracias por el consejo! Lo llevé a mi taller local y resultó ser un inyector de combustible defectuoso, tal como sospechabas. La reparación me costó alrededor de 515€, pero el coche funciona de maravilla de nuevo. ¡Realmente aprecio tu ayuda!

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