BettinaSchwarzFan
Pérdida de potencia del motor y síntomas inusuales en A4 diesel a partir de 2009
(Traducido del Alemán)
Resumen del hilo
Un Audi A4 diésel de 2009 está experimentando pérdida de potencia del motor, tirones durante la aceleración, caladas al ralentí y emisión de humo negro. Estos síntomas podrían deberse a problemas con el volumen de admisión, la cadena de distribución, la bomba de combustible o la válvula EGR. Un caso similar implicó la reparación de un sensor de flujo de masa de aire defectuoso y un sensor de presión del colector de admisión, lo que resolvió el problema. Se recomienda visitar a un mecánico con prontitud para evitar daños mayores al motor.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
BettinaSchwarzFan (community.author)
Hola, gracias por tu rápida respuesta. Eso suena bastante pesado a veces, sobre todo si tenemos en cuenta que pueden ser tantas cosas a la vez. ¿Recuerdas por casualidad cuánto te costó toda la reparación? ¿Y ha surgido algo más desde la reparación que no hayamos comentado aquí? Muchas gracias.
(community_translated_from_language)
Jenzerny
Hola, ¡de nada! Así que el problema de la desviación en el volumen de admisión del motor, que tú también sospechabas, en realidad también me pasaba a mí. Pero ya está arreglado desde mi última visita al mecánico, así que vuelve a funcionar perfectamente. En cuanto al coste, tuve que desembolsar 155 euros para rectificar el fallo en el cable de conexión al sensor de masa de aire y al sensor de presión del colector de admisión. Fue caro, pero mi coche vuelve a funcionar de maravilla y de momento no ha surgido nada nuevo. Espero que esto te facilite un poco las cosas y puedas volver a poner en marcha tu A4. ¡Saludos de nuevo!
(community_translated_from_language)
BettinaSchwarzFan (community.author)
Oye, ¡tu información es realmente útil! Aunque los costes sean un poco altos, al final merece la pena. Lo principal es que el coche vuelva a funcionar perfectamente. Tendré en cuenta tu sugerencia y llevaré mi A4 al taller lo antes posible. Gracias de nuevo por la ayuda y los comentarios. Te deseo lo mejor.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
A4
Jenzerny
Hola, tuve un problema similar con mi A6 diésel 2012. La luz de check engine estaba constantemente encendida y el motor había perdido potencia. El código de avería indicaba un problema con la cadena de distribución. En una inspección más cercana, resultó que la bomba de combustible y la válvula EGR estaban defectuosas. Ambas garantizan una combustión limpia del gasóleo. Pero si están defectuosas, pueden provocar los síntomas que describes: bajo rendimiento, sacudidas, humo negro y un coche que se apaga al ralentí. Era un problema bastante grave y costó bastante trabajo arreglarlo, pero después mi coche volvió a estar en perfectas condiciones. Te recomiendo que lleves el coche al taller lo antes posible para evitar daños permanentes en el motor. Espero que te sirva de ayuda.
(community_translated_from_language)